一天之中開冷氣的時間也會影響冷氣的耗電率跟用電數嗎??

剛剛忽然想到~~
冬天夏天的計費方式不同
是因為季節關係使用度數的多寡~

那如果下午大熱天開冷氣
跟晚上較涼爽的氣溫開冷氣
會影響冷氣的使用度數嗎??
(我的問題可以比較門外漢一點= =)

意思就是下午太陽毒辣
所以開冷氣是不是會讓冷氣承受的壓力比較大
晚上天氣比較涼爽
所以晚上開冷氣的話對冷氣本身的負擔比較輕~

包含用電量會不會相對的比較重?
(同樣都開一個小時的情況之下,下午會不會比晚上用電量兇?)
對冷氣的消耗會不會比較嚴重?
(習慣都下午開冷氣跟習慣都晚上開冷氣的比較)

其實我的問題就類似
車子爬坡要用比較多的油爬上去
平地順順開耗油量就比較不會這麼重~

冷氣一天之中開的時間也會有這樣的影響嗎?
先謝謝解答^^
咱發個佛心,點你兩下好了......

冷氣機啊,就是利用冷媒在室內吸熱(製冷),取出的熱轉到室外去釋放,
若外氣的溫度高釋熱會比較困難,製冷量比較差不打緊,壓縮機也比較耗電;
相反的若是入夜後外氣溫降低了的話,散熱能力提升,
製冷量會比較好,壓縮機也相對的比較省電囉!

熱泵熱水器就正好相反,
它需要比較多的熱源來對水加溫(製熱水),
所以日正當中時它的制熱效果和能效會最好。
室外(室外機)溫度如果高過35度 室內又設定25度則有10度的降溫與冷房耗功!
此時機種如果頓數抓不足或其他熱源入侵,當然比較耗電!

如果室外剩下28度室內設定25度 只有3度之差這時後冷房就很快達成!

我的日立25JL是一級節能 變頻機 溫度高於設定溫度時例如室外30度室內設定26度

大慨前10~20分鐘耗電量高達 600W (約每小時約0.3元電費5元計算)

如果沒意外, 今年電費5月一次漲足一度電最高高達6元

達成26度設定目標後 開始降頻 耗電量由600W一路將降到200W多看室內熱源


低頻吹的話5小時才1度電左右 約5元 我測過8小時只耗電1度多一點

低頻運轉一陣子可能數小時後 有時後會降到24度此時壓縮機就有可能完全停轉

但壓縮機完全停轉也不是啥好事,任何壓縮機都有起動次數的壽命!

當室內溫度高於26度時 ,且重新運轉時需要600w然後重新走回低頻!


我也有上群的熱泵+室內機 起動做熱水時等於冷房需求時段簡單的說雙相作功!
謝謝解答捏~
所以看樣子下午想要趕快降低室內溫度的話
除了冷氣搭配風扇應該也會比較有效吧??

是說今天看到電費又要漲了~
雖然都是少少的錢~
但是累積起來也是多~~

不過話說回來~
有沒有哪種風扇可以有效降低室內溫度的?
加水的那種喔??
那種的耗電量不會也很兇嗎?

meggyyoyo wrote:
謝謝解答捏~所以看樣...(恕刪)


熱空氣對流開 氣窗 抽風機先將室溫降低 水冷扇不會很耗電!
以你開車的.應該這樣比喻
同樣開一公里路.一個油門到底.一個順順開.誰比較省油

所以.環境溫度跟冷氣設定溫度差異越大.一般而言會用掉越多電

att0836 wrote:
以你開車的.應該這樣...(恕刪)


如果是油電混合車的話則縱使是慢速 引擎 仍然保持最佳輸出 ,一邊充電 當電能足夠

則由電能輸出馬達換成電動!

總之簡單的說由於
引擎本來就必須保持起動當停車時(怠速或停紅燈) 仍然必須空轉不如將空轉的能量儲存起來!



一般汽車每公升跑 15~16就非常迷人了 油電混合可以作到30以上這也就是能源消耗的差別

其實冷氣壓縮機也有最佳功率輸出比!
但是跟室外溫度室內溫度也有關連!

一般定頻機種EER3左右而以而變頻機種有些都作到6以上的節能功力很強大!

luther0911 wrote:
水冷扇不會很耗電! ...(恕刪)


水冷扇是利用汽化吸熱來降溫所以耗電量是不大,
但是問題在於會對密閉環境造成「濕害」啊!

att0836 wrote:
以你開車的.應該這樣比喻
同樣開一公里路.一個油門到底.一個順順開.誰比較省油
...(恕刪)


這個比喻只能作為變頻機與定頻機能效差異的說明,
意即:
定頻機在壓縮機啟動時猶如「油門到底」,
壓縮機停機時壓力卸放浪費猶如「踩煞車」;
變頻機猶如「順順開」,
熟比較省電?

神鵰再現 wrote:
水冷扇是利用汽化吸熱...(恕刪)


+1
水冷扇最好是在半開放或開放空間用(而且空間要大一點比較好)
在房間用的話..不是很建議..
到時木製家俱或衣服都會有受潮的情況發生
運氣再不好一點甚至有機會出現發霉的情況..
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