【CES 2018】SONY WF-SP700N 全球首款降噪防潑水真無線耳機動手玩


SONY 在今年 CES 大展上,發表一系列無線藍牙耳機,包含 WI-SP500、WI-SP600N,當然其中最重要且最受人矚目的莫過於,全球首款降噪防潑水真無線藍牙耳機 WF-SP700N,這款被 SONY 定位在專為運動打造的真無線耳機,具備與 WF-1000X 相同的數位降噪技術,並且加上 WF-1000X 在推出後一直被消費者建議的 IPX4 防潑水功能,雖然無法配戴入水游泳,但應付一般的雨水、汗水甚至是清洗上都沒有太大的問題。WF-SP700N 也具備 3 小時的單次使用續航力,搭配隨附的充電攜帶盒,共擁有 9 小時的使用時間。


小編在現場配戴試聽的是檸檬黃配色,WF-SP700N 的外盒設計,比起 WF-1000X 多了許多圓弧線條的設計,展現不同風格的質感。


攜帶充電盒則是採用往左旋轉的開啟方式,耳機本體的設計可以說是 WF-1000X 的放大版本,但設計的風格較為年輕。


耳機本體上則有兩個透明的功能按鍵,做為主耳機的左耳機殼外按鍵,為電源與藍牙配對啓閉按鍵,WF-SP700N 也採用智慧藍牙配對功能,只要配對一次後之後開機就能自動配對,右耳按鍵則是多功能按鍵,提供音樂播放/暫停、接聽/掛斷電話、選曲,以及未來透過韌體更新後,長壓還能使用 Google Assistant 語音助理功能。

充電盒金屬接點
充電指示燈
要將耳機放入充電盒需要有一點小技巧,建議各位先將耳翼端放入盒中,就可以順利將整個耳機放入,充電時耳機前端會有充電指示燈,開盒蓋的狀態下還是能進行充電。


除了檸檬黃外,WF-SP700N 還提供金色配色。實際配戴的心得,小編認為有耳翼的加持下,整體的配戴穩定度比起 WF-1000X 又更讓人放心一點,但由於耳機本體體積較大,因此會有一點沈重感。耳機上的操作按鍵設計過小,按壓時需要花比較大的力氣,則會影響配戴時的舒適度,算是比較可惜的地方。


第三種配色則有點淡咖啡色的感覺。這邊則要跟各位分享這款耳機的降噪效果,不可否認在真無線藍牙耳機的機體體積較小的情況下,WF-SP700N 雖然已經有大上一些,但還是採用與 WF-1000X 相同的降噪效果,小編實際在吵雜的展場開啟降噪功能,是能夠完全隔絕環境噪音,但這款耳機應該會如預期般的無法攜帶上飛機使用,畢竟沒有高階的大氣壓力降噪優化效果。


最後一個配色則是基本的黑色配色,同樣的要來跟各位分享的是實際的聽感,WF-SP700N 的整體聽感其實與 WF-1000X 差異不大,同樣是人聲較為前靠,且中高音頻表現較佳的調音,不過比起 WF-1000X 來說,額外配備 Extra Bass 電子低音增強功能,則讓低頻的量感與力道上又稍微飽滿一點,或許這是為了運動時所強化的音頻效果感覺。

小編利用有限的時間為各位簡單的體驗一下這款 SONY WF-SP700N 真無線降噪藍牙耳機,至於上市的資訊 SONY 在記者會時宣布會於今年年中上市,官方的建議售價為 179.99 美元,折合台幣約為 5,323 元左右,台灣目前還未確認詳細的上市日期與售價。
2018-01-10 21:52 #1
不知道有沒有改善WF-1000X的藍芽連接不穩問題,有的話會非常期待這款。
3 小時的單次使用續航力……嗯,跳過
續航時間真的有點短...至少也要有個4~5小時吧
為什麼會說不能帶上飛機使用?
世界大部分航空公司都不禁止藍牙了

況且sony的氣壓優化根本是雞肋
實際使用,覺得效果比沒有的Bose還差
"耳機其實對我可有可無,但我一買就買了一萬多塊的耳機"

ijst wrote:
為什麼會說不能帶上飛機使用



他說不能帶上飛機
應該是說飛機噪音太大
帶上去也聽不到耳機的音樂

WF-1000X目前除了會突發性的短時間斷訊的問題之外,音質其實不差....搭配
iPhone用,至少合個人的味....至於飛機上的使用,明天剛好要出差,正好可以
試試看....

laurent5680 wrote:
他說不能帶上飛機
應...(恕刪)


入耳式耳機 + 降噪功能 還抵擋不了飛機的聲音 這不是很奇怪嗎?
之前用Bose的有線降噪耳機 在飛機上降引擎噪音的效果很明顯
主動降噪的性能是看原廠設定的性能曲線(在多少頻率要降多少分貝)
去RTings.com或inner fidelity都可以看到測試資料
主要因素有兩個:廠商希望降多少,及單體產生的低頻量是否足以達成目標

飛機機艙內的噪音依機型而不同,不是只有引擎和風聲!
像空調器材是非常吵的一樣玩意,也會老化,是客機史上帶給工作人員非常多麻煩的東東

我覺得蠻有用的一個指標,機齡15年以上的"老母雞",噪音比較偏低沉
像A330有分前後期,同一家航空,同一家引擎,聲浪就是不一樣

用Bose QC20,會感覺到它設計的守備範圍是老飛機為主
對它們的噪音效果好到有神奇感
拿到較新的飛機上用,效果是不錯,但沒有這種感動

sony近一兩年的降噪設定,比較配合近期的飛機
前述的後期A330,連沒有氣壓調整功能的EX750NA,都可以降噪得很滿意
直接打槍sony的氣壓優化
拿到"老母雞"上用,則明顯有一整塊頻率或分貝數超出守備範圍
也打槍氣壓優化,因為降噪力幾乎不變

如果sony真心要追加功能,可以多去實際採樣不同交通工具的聲浪
什麼氣壓的說嘴就省省吧
這些耳機研發比起電視,手機或PS,實在是很低成本高毛利的事業
"耳機其實對我可有可無,但我一買就買了一萬多塊的耳機"
Bryan.S wrote:
SONY 在今年 CES...(恕刪)


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