會順道寫這個車站，除了隆田車站也是台鐵的 RC 建築的老車站外，這裡還是八田與一建築烏山頭水庫，由這靠著輕便鐵道運送建材的起始站，沒有隆田車站，烏山頭水庫不知要多拖幾年才能完成，可見的隆田車站在當時的交通地位是多高的了。
台鐵 RC 建構的老車站，差不多都是在民國40幾年以後，那十年間所建的，隆田車站就是民國 47年所改建，近兩層樓的建築，設有一座邊間，是貨運及當時的乘客出口。
由於嘉南大圳建築完成的關係，南台灣的農作產量劇增，隆田車站旁的貨運倉庫一間比一間還要大，現在倉庫前方的廣場是停車場，胖在這停車並沒有被收費。
車站內保留著三座長條的木造座椅，這座椅看起來也算是古董了，牆上注意看一下，還保留著採光窗的設計。
採光窗的特寫。
早期台灣還沒有電力時，車站大部份都會設計採光窗，因此白天時幾乎是不用點燈，後來電力系統普及了之後，才漸漸的變更車站的結構設計，
從月台看隆田車站 被地下道的遮雨棚給擋住了，以前在沒有地下道時，上下月台是直接穿越鐵軌，現在為了安全因素，已經都建天橋或地下道了。
晚上回到隆田，這裡沒有台鐵 EXPRESS ，還是那舊式的販賣部，雖然胖很少去買販賣部的東西，但是現在台鐵各站都是台鐵 EXPRESS 的情況下，看到這種舊式的販賣部，蠻具有老車站的風情。
以前胖搭火車時，從是經過隆田而不下車，這回在這搭火車，是為了拍兩個老火車站，下一個要介紹的車站就是一座木造車站，在台南縣的最北端，後壁車站，敬請繼續點閱。
