10幾年前讀西子灣時還沒捷運
最近回高雄利用捷運可以到好幾個景點
真是不錯玩~~以後應該會多到高雄走走~~

嗯!!其實小弟想問 鳳山那兩間彩卷坐捷運要怎麼到呢??
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犽羽saeba wrote:
10幾年前讀西子灣時...(恕刪)


高雄捷運還不錯..搭配機車或者腳踏車整個就很方便

前提是: 家住捷運站付近
你只想去買彩卷的話應該不用特地挑鳳山那兩間吧?...
到處找找就有很多間啦xD

犽羽saeba wrote:
嗯!!其實小弟想問 鳳山那兩間彩卷坐捷運要怎麼到呢??

不用到鳳山去...和平路那間就夠嗆的了...
我覺得對屏東人幫助蠻大的...

可以省掉很多開車機會...
對阿
我覺得高捷真的很棒
可以節省很多時間
也很環保
我很常用他 因為他真的很方便
高雄捷運還不錯..搭配機車或者腳踏車整個就很方便

前提是: 家住捷運站付近


..........
這個回答超中肯

跟北捷比起來高捷還差的遠呢
若要轉公車才能搭捷運,難怪大多數人選擇騎車
ru03emma wrote:
高雄捷運還不錯..搭...(恕刪)


天龍捷運砸下去的錢跟高捷是沒得比的

天龍國掌握的資源...也是高雄無法比的...

台灣各地方的民眾跟政府不先想想自己的特色跟專長
老是想跟天龍國比...
如果台灣每個城市都想學習天龍國
那可能要先把未來300年的收入都先舉債來用....
ru03emma wrote:高雄捷運還不錯..搭配機車或者腳踏車整個就很方便

前提是: 家住捷運站付近


..........
這個回答超中肯

跟北捷比起來高捷還差的遠呢
若要轉公車才能搭捷運,難怪大多數人選擇騎車





大台北地區非正式統計 流動人口約300~400萬人

當中由桃園 基隆 宜蘭通勤的上班族

外地來就學的學子(最大宗)

甚至自由背包客

北捷支撐的人口基數相當多 所以營利機會大

但是部分高雄人士私底下也知道 以我們的人口基數很難支撐
所以上次擴大高捷 有部分議員主張用公車來擴大就好

因為財務壓力比較小 必要時還能賣掉公車


以前有部分同事上班喜歡坐捷運 但是捷運站附近沒有停車位
又容易被拖吊 最後乖乖回頭騎車上班
犽羽saeba wrote:
10幾年前讀西子灣時...(恕刪)

是百合彩券行跟來旺彩券行這兩家對吧!?
這兩家都離捷運站很遠,只能搭公車或是騎車開車
有停捷運站會到那裏"附近"的公車有25號,紅10,紅18A,紅18B
有智慧型手機可以去下載高雄市公車動態資訊APP
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