途中下車-高捷紅線

maxboss

1866分

11樓

maxboss

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pcgamer wrote:
颱風來不就停駛嘛，台北捷運也是這樣的作法啊.....
淡水線有一段爬上來高架的路段不也是全面開放出來嘛，颱風來了不停駛簡直就是跟民眾安全過意不去。

我可理解高架比地下化便宜，可是~怎麼高捷也大小眼，北高雄人雖然較少可是也不用做得這麼明顯嘛

剛剛靈機一動~或許~難道高捷有先見之明之道以後要用改的，大概設計高捷的人常常上01
知道不管怎麼樣以後一定要"改"~~~
或許可以學學外國巨蛋球場來可遮雨板自動掀開，這樣應該可以吸引不少外國人來觀摩，絕對是首創

恩~~或許中央公園站也可改一下，除了水幕階梯又一創舉

wafture

289分

12樓

wafture

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有人提到台鐵捷運化.....
以北部的經驗來看
好像很糟糕
聽說因為要配合台鐵中長途的火車
所以班次和捷運比起來少很多，而且有脫班現象
然後那個上電視新聞的汐科站
據說進入車站之後
需要走長達一公里的月台才能搭到車
很不便民

以下有一些討論的網站
大家不妨看看
http://www.rbtr.gov.tw/index04/index04-detail.asp?mainid=2192&mainrec=86

http://www.rbtr.gov.tw/index04/index04-detail.asp?mainid=2257&mainrec=24

Thomas Shan

5分

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Thomas Shan

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文章編號：5714390

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這次真的差點要"中途下車"..

引用自奇摩新聞
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080414/17/x94v.html

高捷首度過站不停　困黑暗隧道中乘客驚慌
更新日期:2008/04/14 12:49 記者林稚惠、楊祐彰高雄報導

高雄捷運收費後首次出現過站不停的情況，時間就在12日晚間10點45分，原本從小港機場出發的紅線北上列車，經過R5前鎮高中站時，卻發生過站不停的情況，列車衝過R5站在黑暗隧道裡停駛將近2分鐘，才啟動到下一站停車，讓當時在車廂內的乘客質疑，高捷的安全是不是又出現問題？

高雄捷運紅線通車原本應該是站站停車接駁，不過就在12日晚間10點45分，從小港機場站出發的北上列車，行經草衙站接著到前鎮高中站時，卻發生過站不停的情況，當時車內只廣播因為列車調度問題，讓車廂內民眾擔心，是不是又出了什麼問題？

高捷公共事務處長黃一中表示：「那麼是它的班表的訊號產生異常，也就是要告訴這班列車要過站不停，我們的班表訊號產生異常，讓列車在接收上，無法去依照原來的班表來跑。」

高捷表示列車行使到前鎮高中站時，突然接收到列車班距更動訊號，電腦系統要求經過前鎮站時不停，司機員轉而詢問行控中心，發現是訊號接收有問題，才會先將列車停在隧道裡。

黃一中表示：「把電聯車稍適做停止，那麼做行控中心的確認之後，由於它已經在R5車站，越位30公尺，因此司機員就繼續往R6凱旋站來行駛。」

原本遇到車站人潮過多，需要紓解人潮時，才會出現調度更動訊號，這次電腦為何發出異常訊號？一切都還要再查證。但剛通車不久就出現這種烏龍狀況，可是會影響民眾搭乘信心，高捷真的得再加油。