▓ 續前篇 ▓
臺東市 台東美術館 — 後山唯一縣級美術館，有著茂密樹林與特色館室之打卡景點 — 臺東兩天一夜鐵道快閃行旅 (五)
離開臺東美術館後，老狗沿著台9線北上，目標是位在市區北側的鹿野。
到訪鹿野不是為了去看熱氣球，而是為了收集「鐵道旅行•幸福美好111」車站戳印。
但是大老遠從臺東市區騎車到鹿野只是為了收集幾個戳印，那也太不值得了。
於是在網路上找找高台以外的鹿野，還有什麼好玩的地方。
不小心就讓老狗發現了「梅花鹿公園」這處才營運沒多久的新遊樂地點。
於是離開鹿野火車站，往瑞源車站移動時，
龍頭一轉，門票一買，就給它假裝去了日本奈良，近距離賞玩梅花鹿去。
離開梅花鹿公園往瑞源火車站時，竟然不小心騎過頭。
一路騎到了曾經廢站，現為招呼站的瑞和車站。
由於招呼站無站員，因此站房實質上已不使用。
現在由返鄉青年租用，稱作「時光驛站」，提供來訪遊客作為歇腳、賞火車的空間。
相信版上許多朋友到過鹿野，但是大概都是到高台上看熱氣球。
或是在龍田移民村中騎腳踏車漫遊，感受昭和時代的日式情懷。
這次老狗分享不一樣的日式風情，有幾近報廢的火車站，也有活生生的梅花鹿。
有興趣的朋友就跟著來看看吧!
▃▅▆▇ 鹿野梅花鹿公園 ▇▆▅▃
鹿野梅花鹿公園是今(2022)年3月27日才正式開幕的一座以梅花鹿為主題的園區。話說「鹿野」這地名，相傳就是因為古時候為荒野之地，
時有群鹿棲息其間，故稱為「鹿野」。
鹿野鄉人口不多，在卑南溪河谷一帶現今多為稻田，因此公園綠地無用武之地。
鄉公所有鑑於運動公園利用率甚低，因此將其改為梅花慶飼養區，供遊客賞玩小動物。
這座經改造之運動公園即為現今之梅花鹿公園。
雖然這座梅花鹿園區在今年3月才正式開幕，但在去(2021)年就已經開始試營運。
二者最大的不同就是開始收100元門票，可以扺園內50元消費，這可以說是象徵性收費吧!
園內最大的特色，除了可以近距離與梅花鹿互動外，2頭特殊的「白子」更是觀察的重點。
另外，除了梅花慶外，公園內還有其他小動物，像是雞、鴨、鵝等。
對於家中有小朋友的家庭來說，更是一處育教於樂的好場所。
梅花鹿公園的大門口。即然是鄉公所利用舊有的運動公園改造而來，想必沒多少錢可用來進行硬體建設。海報看板搭一搭，牆圍一圍就好了，重點是裡面的動物飼養，不容易維持呀!
整個園區的平面圖，其實佔地不算小，如果真的全部繞一圈大概要半小時。
不過重點是在梅花鹿，場地大小就不在乎了!
買了門票走進大門，見到2隻長頸鹿...
算了，都是鹿，就當作是意象傳達吧!
進門後的右手邊是賣店，還有遊客休息區，應該也是原有的運動公園建築物。
至於梅花鹿呢?在左手邊的大樹下，數量還不少呢!
梅花鹿是群居的動物，據說相當膽小，如果落單1隻，可能會嚇死。
老狗走近一點來看看牠們，發現牠們都不怕人。
大概是買門票來這裡看他們的遊客都很友善吧!
正式營運3個月，變的都可以和遊人在一起了!
可以近距離接近他們，像這樣。
還會把頭湊過來拍照。
怎麼樣，偶上相吧!
側臉也很帥呀!
然後也有梅花鹿寶寶，毛色深淺不一。
等等...「梅花鹿」不是應該都是棕色有白斑才叫「梅花鹿」。
那這位是? 山羊嗎?頭上還有角。
不是，這位白色皮毛的也是梅花鹿，不過牠就是遺傳學上所說的「白子」，也就是白化症，屬於遺傳缺陷。
在自然界中，這樣的「白子」少了保護色，很容易就被當作獵物，所以不容易再往下繁衍後代。
來看一小段影片，就可以知道這群有多隻在一起。
這群梅花鹿數量還真不少，每隻身上都乾乾淨淨的，比好幾年前去馬祖大坵島上看到的乾淨多了，顯然是有專人在照顧的。
這隻用屁屁面對鏡頭...
好像是梅花鹿媽媽和小朋友。
梅花鹿小朋友長的很可愛的!
至於這隻成鹿，嘴巴動個不停，忙著吃草!
頭上的角應該是自然脫落，長出鹿茸來。
不要再說鹿茸是耳朵裡的毛了…
另一隻梅花鹿。
然後換小白拍一張，頭頂上的那2支是貨真價實的鹿茸。
鹿茸裡沒有神經，只有血管，所以採茸時鹿不會感到痛，但會流血。
同群裡的另一隻梅花鹿。
這幾隻與剛剛那幾隻分的頗開，或許是另外一群。
這裡不只有梅花鹿，還有小雞。
以及母雞。但這隻母雞和小雞好像是寵物雞，個子比我們一般常見的雞小了一號。
這裡的梅花鹿為什麼被在耳朵裡塞了東西，老狗覺得很好奇。
這一群有好幾雙梅花鹿，其中這隻正在換毛，看起來有點秃秃的。
牠們真的一點都不怕人，伸手過去摸牠的頭，也無所謂。
至於雞兒們呢?統統跑到鐵樹下去避暑了吧。
也有梅花鹿跑到遊客休息區中。
像這一位就跑到沙發區，相信是來覓食的...
在遊客休息區的另一邊有個大水池，池畔是紅面鴨的地盤。
遊客休息區旁是販賣部，全區中唯一有空調的地方。
這裡有賣梅花鹿和其他小動物的飼料，還有一些紀念品，以及冰品類的食品。
門票100元可以抵50元消費，還挺划算的!
在一旁有個圍籬，裡面有這一位，應該是鵝吧!
然後還有小梅花鹿，會不會剛出生沒幾天?
出口旁的漫畫看板，挺有意思的!
梅花鹿個性雖然溫馴，但還是野生動物，偶而還是會有野性，不能像貓狗一樣對待牠們!
從前要近距離和梅花鹿接觸，不是要去日本就是要去外島。
現在在臺東鹿野也有這樣的地方，而且門票價格不高，搭個火車就能到了，挺棒的!
▃▅▆▇ 瑞和火車站 ▇▆▅▃
瑞和火車站，是因為老狗不小心騎機車騎過頭而造訪的。原本因為要蓋「鐵道旅行•幸福美好111」車站戳印，
在離開梅花鹿園區後，設定要去瑞源火車站。
但不知是什麼陰錯陽差，竟然來到了瑞和火車站。
自車站站體猛然一看，會見到「時光驛站」的門牌，以為是座已經廢站的火車站。
後來和承租瑞和站站房的老闆簡單聊了幾句，
才知道瑞和車站設於1923年，當時稱「大埔停車場」。
1979年更改為現今名稱。
1989年東拓工程完工後，這座車站曾經廢站，而後又恢復為無人看守的招呼站。
現在由返鄉青年承租作為遊人歇息與賞火車的空間。
站房外觀不像其他仍在使用中的車站，在這幾年經過臺鐵的巧手而有了大小不同的變化。
目前的站房保留了東拓後標準站房的外觀。
雖然有些人認為這種制式外觀挺難看的。
但老狗認為這樣簡陋的外觀，正好代表了臺東線鐵路拓寬的時代記憶!
目前臺東線鐵路使用中的車站站體大多經過美化，新的外表和它們原本的外觀並不相同。
所以如果想要看當年東拓後的標準車站外觀樣式，瑞和火車站是一處原汁原味保留的車站。
不過要到達這裡，在沒有交通工具下，僅靠每天順逆行各8~9車次的區間車很不容易。
老狗這次大老遠騎著機車來到這裡，順手拍了些紀錄照。
有興趣的朋友就跟著老狗的腳步來逛逛這座老車站吧!
老狗第一次來到瑞和車站，看到站房外表上保留東拓時期標準站房的外觀，但卻連窗戶的窗框都已經消失，乍看之下以為已經廢站了。
仔細看看，現在好像有民間單位承租這裡當作類似鐵馬驛站的用途。
回到站房正前方，看到上方藍色的台鐵標誌與「瑞和車站」四個大字，才知道台鐵還沒有放棄它。
走到車站大門旁，看到這面「時光驛站」的招牌，下面還有「營業中」3個字，決定進門小坐一下。
瑞和車站站房很小，剛走進前門，幾步路後就從月台側穿出。
目前應該還有加高月台的改善工程在施工中，可見這座車站並未真正廢站。
另一邊有斜坡可以走上月台。
站房內的空間非常簡單，這一側較大的空間是候車室，牆上的大海報說明了花東線鐵路的歷史。其實，一般人口中的「花東線」，在臺鐵的正式文書中稱為「臺東線」，是組成環臺鐵路的6線鐵跭之一，起於臺東，終於花蓮。從1925年通車至今，歷經併線、拓寬、改線，到最近的電氣化，整個歷程說起來可以是篇長篇故事。而瑞和車站曾經一度離開臺東線鐵路的車站行列，後來又復站，成為等級最低，無派駐站員駐守的招呼站。
另一邊的站房空間則變成租賃廠商的小廚房。
還放了大電視，用影片來介紹這座車站。
這裡有一些在地舊照片，也販售一些文創藝品。
看這些舊照片與下方的故事，就知道鹿野鄉這塊平地看是平坦，其實早年是河川地。
貧瘠而難以耕作，是先手胼手胝足才開創出今日的稻米產區。
展示在架上的當地農特產品。
另外就是驛站的飲品菜單與價位表，左下角還有店長的名片。
店長是位返鄉創業的青年，有路過有時間的話，記得捧個人場。
瑞和車站可以說是臺東線鐵路中，小站中的小站。
如果真有時間來鹿野一帶度假，值得暫信一下腳步，
在這個幽靜的小站澄清一下忙祿的心靈。
不過老狗還要把車騎回台東車站去還，所以只得快快離開，可惜了!
後面的行程，就是把機車騎回臺東火車站還，然後搭火車到關山與池上這2個較大的聚落。
至於老狗除了蓋「鐵道旅行•幸福美好111」紀念章戳外，還去了這2個聚落中某些地方。
有興趣的朋友，就請繼續看下去：
關山市區散策 — 里壠驛、老街、藥房、旅社、中華大戲院 — 臺東兩天一夜鐵道快閃行旅 (七)
