抱怨文?不,這是一篇讓大家思考的 花"東"火車票的解決方法 (歡迎轉貼、登新聞)

好久沒發文了,前陣子剛好家人一起回花蓮「縣」(不是花蓮市)聚在一起。
正在討論 過年到了【如何回家過年】之事。
剛好我姐才因為訂火車票訂到火爆之事…有感而發的 寫了這篇文章,
(還好我是訂飛機票~ )
希望政客們、台鐵工作的伙伴們…能支持一下

【花東火車票,最簡單的解決方法】
相信這篇文章我既然都寫了,我可能會在有時間內,
利用網路的散撥能力 在FB、PTT、Mobile01
利用朋友的資源 記者、報社…
利用花蓮的同學、朋友們
在此也希望長輩們,能透過關係也好、能幫忙轉達也好…

希望能給花東線鐵路局一個震憾教育?不…只是換個腦袋 簡單解決而己。
這只是一個簡單的解決方法,執行下去有完美的結局。
(除非有 "特例作業" "利益考量",暫不討論)

有在大陸生活過的人,我想這是很清楚大陸的鐵路作業流程
上網訂票一族的流程:
1) 鐵路訂票系統
2) 登入身份證(台胞證)的帳號
3) 去訂購要去那的票
4) 網上支付費用
5) 完成訂購
6) 到了搭車日,拿身份證(台胞證)去現場排隊拿票
7) 專門為網路訂票的排隊窗口(快速、方便)、或自動取票機(要刷晶片)
8) 窗口的負責人,會檢查/核對你的身份證,確定有身份證後,才能列印車票
9) 車票上面會印有您的身份證字號、您的座位號碼
10) 入月台時,會有人再檢查一次您的身份證與搭車的人
11) 搭車
12) 搭車期間會有人驗票,每個座位都有身份字號,再次檢查。

簡單吧?都會讓你買到車位,
沒有人可以取代你的座位、
沒有人可以偷跑買票、
沒有人可以幫你領票、
沒有人可以買一堆票轉賣…
以上~ 全部事情都不會發生。

大陸的作業人員態度非常強硬(沒有彈性的餘地)
‧ 沒有身份證,不用想領車票 (即使有訂票了)
‧ 偷拿別人的票(上面有身份證字號),這個小偷也沒有這個票的身份證
‧ 搭車時偷坐別人的車位,抱歉 這不是你的身份證座位。
‧ 大量買票,拿去轉賣。
也要一堆人的身份證字號、
領票時也要拿一堆身份證去領
領完也要這些人去坐 才可以。

以上幾個狀況,只要有錯,就足夠把你踢下火車、罰錢!!
那一般排隊買票的人呢?
完全不受影響,買自己的票有錯嗎? 那就正常買票、正常搭車嚕
那代買票的人呢?抱歉,沒辦法。只是一定要本人帶身份證、才能領票。
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以上的狀況,是我在大陸的生活經驗談。
重點是,用這種管理方法 其實只是「剛好」堵死黃牛票的人吧?(並不清楚)
我猜因為大陸人多,很多人都會偷跑到別的縣市生活,再加上一胎化的政策,
所以很多偷生的人都還沒有身份證。剛好用「身份證」來解決一些人員流動的掌控。

沒想到這招,可以堵死黃牛票的人!?(各位覺的呢?)

再次強調,花蓮、台東鐵路就是死在 黃牛票、旅行社大量買票所造成的問題。
買了一堆票 (站著茅坑不拉屎),再用高額轉賣、人情轉賣…等招術。

ok,簡單來說:
用身份證買票、
用身份證領票、
用身份證座票、
就可以解決了

我相信台鐵腦袋應該不輸大陸人吧?
參考一下人大陸鐵路管理方法吧~

以上~ 謝謝指教
hmm...
到了搭車日..試想一下現場會有多少人排隊等著領車票

要一個一個核對身分證要花多少時間

是不是就得提早幾個小時到火車站排隊領票

萬一錯過該班列車的時間呢?

現行規定是不能退票的喔!

這麼一來台鐵要增加多少營運成本?

我相信台灣人不笨

這些方法它們一定有想到過

但實行的可能性太低了

運量不足才是根本問題!黃牛是因為運量不足才產生的!
以因為果 能解決問題才怪!

再來,在習慣自由民主的台灣老百姓,搭火車要被檢查身分證
這鐵路局長 他還能當嗎?
樓主大陸待久了 已經忘了什麼是自由了嗎?

我看 蘇花高 大概才是解藥!









別傻了!硬要檢查身份證,只會被投訴給民眾不方便,
沒有將心比心,運氣好點就口頭警告,運氣壞點就調到偏遠調度站。
環島高鐵~才是最終解決辦法~半小時一班去花東~哪怕沒票
大陸的作法是為了防患破壞,採取強硬政策,有弊有利隨人見識;台灣幅員不大,年節回家方式也多,一時批評也無人有解決之道,但是電腦開放買票還是最公平...
運量在假日若足夠的話...

那平日的車箱不就空洞洞的...

運量足夠的概念是不合理的...

我建議:黃牛的罰款要加重,最好來個幾年以上有期刑期,不可緩刑...

希望被動的公務爺們能有所做為...



以前有一個軍閥第一次看籃球比賽,在中場休息時有記者訪問他對這種運動的看法,這軍閥說:「這球場上有十個人,就為了搶一個球爭的你死我活的,為什麼不多放幾個球讓他們去搶呢?」

台鐵北迴線一票難求,已經不是短期現象了,台鐵及政府官員為什麼不能學學那個軍閥,想辦法不要讓旅客為了一張票而搶破頭,難道解決辦法真的比打籃球還難嗎?

台鐵如果能像捷運的發車方式,或許也是解決的辦法之一吧!
為了完全可防止黃牛,最直接的方法就是如此。
除非為了「貪」…(算了不多提了)

您有過搭飛機經驗嗎? 飛機好像也沒有黃牛票的問題
這個搭火車的idea其實和搭飛機很像
一個是拿護照搭飛機
一個是拿身份證搭火車

雞先生 wrote:
到了搭車日..試想一...(恕刪)
hmm...
花東鐵路來說,(花蓮市不提)
我主要是為了 花蓮市以南 到台東的旅客著想
那邊的鐵路只有兩條來回向,再怎麼增加運量也有限。

還有,您可能不曉得,再加開100班次的火車,一樣被
有心的黃牛票人員 一次買光光。
再加開1000班次,一樣被黃牛買光光…
(無限循環)

供不應求,所以反過來說「求」…求什麼?
就熱門搭車時段是最多人求,就有黃牛商機
熱門時段再多加開幾班,永遠就有「黃牛商機」存在。



jhon wrote:
運量不足才是根本問題...(恕刪)
hmm...
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