看樣子等到明年會是較好的購車時機喔!
至少有多一點的車種可以選擇...
不知道大家覺得如何?
【聯合新聞網 記者陳信榮／台北報導】
台灣進口車市場將有重大變革，明年配額外進口車關稅，將從60%大幅調降至30%，縮小與配額內進口車關稅差距至10%以內。台灣進口車市場數十年來受制於配額制度，可望間接解禁。
大發、豐田、凌志、馬自達、鈴木與速霸陸等日本進口車商，長期為配額不足所苦，將是最大受惠者，明年進口車銷量可望大幅成長，台灣進口車市場恐將出現重新洗牌。
過去政府針對北美與歐洲以外國家，給於進口車「國家配額」管制。後因應加入世界貿易組織(新聞、網站)（WTO），政府承諾逐步開放國內汽車市場，在2002年將各國配額的總量以1萬輛為基礎，以每年增加20%的速度逐步開放，2011年後完全取消配額管制。
但在取消配額前，仍對各國超過國家配額外的進口車輛，課徵60%高關稅，相較配額內進口車不到30%的關稅差異甚大，讓車商不敢貿然引進配額外的進口車銷售。配額內進口車關稅已從2002年起，以每年1%至2%的逐步遞減，至2010年調降至17.5%。
不過，自明年起，配額外進口車關稅將大幅調降。台灣區車輛公會證實，明年起將減半至30%，而明年配額內的進口車關稅，將降至21.8%，兩者差距縮小至10%以內。
車輛公會認為，關稅調降，將鼓勵日本進口車商明年起引進配額外的進口車，日本進口車商長期為配額不足所苦，將是最大受惠者。
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