""堅持新輪胎一定要裝後軸 ---- 米其林輪胎公司的試驗"" ????

今天收到同事的一封MAIL,從時間上看來是2002出的短片~不知道是我一直都有錯誤的觀念,每次換輪胎都把新胎換在前輪,從這個短片看來應該是大錯特錯勒~

http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/

*******************************************************************
開車的朋友請注意!!!

汽車引擎置於前方,重量集中在前半部,
因此前輪磨耗比較快,

當我們到輪胎店更換新輪胎時,如果只是更換兩輪,
店家總是會將新輪裝於前輪,
其實這是非常錯誤的觀念,

看看此影片,你會更瞭解,原來大部分輪胎店的安裝都是錯的。

下次更換新輪胎時,請堅持新輪胎一定要裝於後軸。
********************************************************************
新胎裝後軸應該有不少人都知道,如果輪胎行沒這觀念的話,像我就不會去消費了。
請問一下這方式適用每一種驅動輪嗎?
雖然聽不懂到底影片中在說什麼,
不過看完影片,應該是說,
後輪需要比前輪擁有更好的抓地力及排水性對吧?


隸屬GSG9軍團\台我流小隊\使用配備: MX518 + ICEMAT 2 =||= 攝影新手\使用配備: NIKON D80 + 18~70mm
前驅車前輪磨耗快,為了平均磨耗,所以調胎時就會把比較新的裝前輪。

影片中的情況,那個後輪應該蠻糟糕的吧?那樣的輪胎,就是該換掉了。
如果一定要用兩輪新兩輪「爛」,而且高速行駛,搞不好還是後驅車。
那新的裝後輪是會比較安全,畢竟後輪打滑比較難救。

記得有人提供過 BMW 的手冊說法,輪胎絕對不要對調,不堪使用了就換掉。這樣應該比較好吧......
沒差
反正我都把輪胎平均磨耗
定時對調
等四個輪子都差不多了
在一次換四顆........

假設換兩顆的話,也會放前輪
等前後都磨到一樣,在一次換四顆.......

沒辦法FF車天生就是磨前輪..........
Hello April
他的意思是說,前輪失控對於多數人來說靠直覺就可以救回,只要反應不要太慢。

但後輪失控的救法比較不直覺,除非你有練過,否則後果會比前輪失控嚴重。
我新胎也都裝後輪喔!!!
也是因為看過米其林這影片~
贊成marte的說法
影片中的舊的兩輪也已經很爛了 該換掉了!!

不過最好的做法還是一次換四顆輪胎!!
我是因為顧慮到使用期限, 在每次換輪胎時, 把新輪胎擺在後面, 我也不調輪.
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!