Pachilla wrote:錯﹐引擎一旦發動渦輪...(恕刪) 是嘛? 渦輪只有外洩那種氣氣叫那型嗎?有種控制開關形的渦輪是改裝廠不會採用的...原廠多採用..有的正廠還用內洩型...不打開引擎還不知有渦輪加壓...柴油車還有更先進的可調式進氣渦輪...讓柴油引擎高低轉速都跟汽油引擎一樣穩定...像 SAAB 多是渦輪引擎...很多人卻感覺不出來...
sunlight_huang wrote:是嘛? 渦輪只有外洩那種氣氣叫那型嗎?有種控制開關形的渦輪是改裝廠不會採用的...原廠多採用..有的正廠還用內洩型...不打開引擎還不知有渦輪加壓... 有人可以幫忙翻譯一下麻﹖
sunlight_huang wrote:是嘛? 渦輪只有外洩那種氣氣叫那型嗎?有種控制開關形的渦輪是改裝廠不會採用的...原廠多採用..有的正廠還用內洩型...不打開引擎還不知有渦輪加壓...柴油車還有更先進的可調式進氣渦輪...讓柴油引擎高低轉速都跟汽油引擎一樣穩定...像 SAAB 多是渦輪引擎...很多人卻感覺不出來... 你..理解到哪個方位去了..我不了解你的明白..
Pachilla wrote:大概是海狗鞭跟虎鞭的...(恕刪) 可能大大的文章剛好觸發到那位大大寫出的大作.我也覺得引擎一發動,排氣就一直在推動渦輪了,只是渦輪轉動的快慢而已,也許記者可能想要說的是歧管壓力正壓時.達到正壓的轉速也要再加上引擎的負載值來決定,如果在1檔引擎的負載輕,有時3~4000RPM都還沒有正壓如果是2檔起步引擎的負載重,也許2000轉就已經正壓