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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

84分

樓主

個人積分：84分

文章編號：33331514

輪框的選擇..初學者的疑問..

本想幫車子換個卡鉗..增加煞車能力.. 但無奈塞不下去.. 開始動了換輪框的想法..
一開始不懂.因朋友的介紹看了 Rays ; prodrive .. 挖.. 18" 都差不多9,10萬..重量 7.X~8Kg..
但後來想一想..幹嘛花那嘛多錢呀..又有人介紹我換ENKEI的就好了..
看一下ENKEI 的框..挖..便宜好多唷..台製才3萬塊就打死.. 重量也還好..9出頭Kg..

好一點的RF02 .. 3萬多.. 雖是鑄造但重量也才8.1kg.

但ENKEI 日本進口鍛照就要6萬多..

我的疑問是.. 台製ENKEI的跟進口差好多錢唷..

我不怕貴..但貴要貴的有價值就好.. 鑄造跟鍛造的價差好大呀..

ENKEI日本進口跟台製相比的優點有哪些呢 ?.. 值3萬的價差嗎 ??

2012-01-15 22:31 #1

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選擇初學疑問

weldings

22分

2樓

個人積分：22分

文章編號：33332733

ENKEI 在台灣附近只有日本, 中國, 泰國, 馬來西亞有廠 (印尼不確定)
哪來的台製??

Rays 已經是鍛造鋁圈大廠中最便宜的一家了
不過說實話, 鍛造鋁圈的象徵意義(or美觀)大於實際效果
除非你開車在乎的速度單位是以百分之一秒為單位...
(而這個差異,有太多手段可以達成,且更便宜)

不然, 選ENKEI輕量化鑄造已經很夠了

893分

3樓

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文章編號：33334034

weldings wrote:
鍛造鋁圈的象徵意義(or美觀)大於實際效果 ...(恕刪)

這話是不是說不用買太高檔鍛造輪圈
不差那一些重量&強度,買壓鑄圈坑到變形在換就ok~
開起來效果都一樣 ^++^

^++^

kkk54321

42分

4樓

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文章編號：33334627

ENKEI授權台灣鑄造的框之前的討論串

點我

不過也沒看到後續發展
是不是真的沒任何大撞就變這樣就不得而知了

cima5969

62分

5樓

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文章編號：33338246

咪芮哆 wrote:
這話是不是說不用買太高檔鍛造輪圈
不差那一些重量&強度,買壓鑄圈坑到變形在換就ok~
開起來效果都一樣

也用不著這樣針對性回覆
樓主的題目本來是沒有標準答案的
咪芮哆大說得很對,鍛造圈當然有其優勢,這點不用反諷大家也都知道
但重點在於樓主是新手,雖不怕貴,不過有要求CP值
crazysunday大的說法很明顯是提供樓主不同方向的思考而已

weldings

22分

6樓

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文章編號：33339189

kkk54321 wrote:
ENKEI授權台灣鑄...(恕刪)

K大, 我在那篇文章只有看到有人說他是ENKEI的"總代理"
沒看到有授權台製阿...^^

總代理應該指的是進口的吧~

weldings

22分

7樓

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文章編號：33339304

咪芮哆 wrote:
這話是不是說不用買太...(恕刪)

咪大, 是的~
因為鍛造鋁圈一般要求美觀及輕量化, 所以結構設計上比較輕,薄
在實際上的 13度impact測試, 並不會比鑄造鋁圈有太突出的表現
Performace 上表現的其實差異不甚大
但是cost卻是好幾倍,

893分

8樓

個人積分：893分

文章編號：33344717

cima5969 wrote:
也用不著這樣針對性回覆...(恕刪)

哈哈~~總是要有反派才會有好戲看啊 ^++^

^++^

!!!

weldings wrote:
因為鍛造鋁圈一般要求美觀及輕量化, 所以結構設計上比較輕,薄
在實際上的 13度impact測試, 並不會比鑄造鋁圈有太突出的表現...(恕刪)

現在壓鑄技術跟以往不同,有些壓鑄圈強度是不輸鍛造圈
像我~就會迷思於鍛造圈勝過壓鑄圈輪迴
預算夠~當然首選正日本進口的鍛圈 ^++^

^++^

190分

9樓

個人積分：190分

文章編號：33493211

crazysunday wrote:
但ENKEI 日本進口鍛照就要6萬多....(恕刪)

目前Enkei市售輕量化製程主流應該是MAT process而非鍛造
日本很多鑄造框大廠都有類似輕量化技術
例如:Weds, Advan 或甚至 Rays 鑄造框也有輕量強化製程
最近幫車友購買的 Weds TC-105N就是類似的技術
能有不錯的強度和重量
價格也比鍛造框有競爭

也可參考:

[開箱~車友預訂] Weds TC-105N

Enkei RPF1 typeII MAT2 process