以台灣來說價格較低的七人座休旅車，不外乎就是Outlander和Santa Fe，但是Santa Fe七人座售價還是要逼近150萬
雖然第三排座椅可以在外面私自加裝，只不過就會產生一些小問題(驗車、保險)
但超過200萬的豪華品牌休旅車中，七人座休旅車的選擇就比平價品牌來得多
難道是因為有錢人養得起比較多小孩？就不得而知了
雖然百萬選項很少只有兩台，但還是做了些功課
但做了功課看了一些集評和媒體實測影片
發現一些只看規格配備表看不出來的東西
例如動力方面，帳面數字上Santa Fe較Outlander多出29匹馬力，扭力也大很多，但在01實測中，實際動力的表現上，Outlander卻反而小贏Santa Fe
Outlander 0-100km/h的加速
Santa Fe 0-100km/h的加速
不知道是不是Santa Fe車重的緣故，在加速的實測上居然比Outlander還慢上一點
油耗方面更是出乎我的預料，我一直覺得柴油車應該就是會比較省油，雖然能源局數字已經有點讓我意外，Outlander居然是比較省的12.9km/L；Santa Fe是12.5km/L，再以mobile01實際測試結果來看，居然也還是Outlander比較省油
難道三菱的引擎技術真的比較好？
所以才可以用差不多的排氣量自然進氣引擎擊敗Hyundai的柴油turbo引擎？
當然買七人座休旅車最重要的還是空間
而且嚴格來說畢竟還是5+2，第三排是備用的，第二排才是常用的
Outlander的後座空間
Santa Fe的後座空間
兩個試車的人都是同一個，身高180cm，另外在駕駛座位部分，Outlander是利用180cm的身高去調整，Santa Fe則是170cm去調
Outlander
Santa Fe
本來覺得看軸距是Santa Fe大一點多了三公分，但實測看影片來說第二排的空間Outlander是大於Santa Fe的
至於在第三排空間的部分，兩者都差不多；不過兩者的第二排座椅都能做前後調整，變得說第二排空間較大的車款會比較吃香，因為能彈性給予第三排較多的空間
做完功課後突然覺得，生在這個年代真不錯
不像十幾年前只有幾家媒體獨大
這年頭的媒體都要實測，有圖有真相、有影片有真相
跟照妖鏡一樣，就算車廠想要媒體幫忙把黑的說成白的，有影片的情況
至少在動力和空間上真的很難作假
