需要5000公里換油理由
1.台灣濕度高 機油氧化快 機油建議1年或5000公里換油
2.台灣屬於高運轉時間/低里程 更換周期長 機油負擔大
3.台灣來不不明油品多 品質不確定 早點換比較安心
4.渦輪車當道 機油溫度高 必須早點換油
5.車廠顧慮有熱血車主 廠商將換油里程設定在最低限度
6.相比歐美 台灣車主欠缺保養檢查概念 避免天兵車主找麻煩
7.保固內限制多 車主不按里程換油會取消保固
8.常換機油本來就有利而無害
不需要5000公里換油理由
1.歐美各大車廠都已經設定10000-15000公里換油 5000換油是車廠賺錢陰謀
2.30年前設定5000公里換油 30年後機構與油品進步這麼多 何需要5000換油
3.車主自備大品牌機油(如:美孚1號) 可將機油壽命延長
4.大部分車主並非熱血駕駛 機油能使用更長里程
5.常跑高速公路的車 屬於高里程低運轉時數 可大幅延長換油時間
6.車主懂得自我檢測油尺 色澤 並檢視洩下的油狀況再評估下次換油里程
以台灣環境5000公里換由我覺得是正確 因為油品來源不明
即使去原廠 拿出來的機油都是自己的牌子(如toyota機油) 看了我都不敢用
可憐的台灣人都用爛機油 就乖乖5000換吧
我認為在台灣換機油最大問題是:機油管理的法規不健全 而市面雜牌爛機油太多
據一些節目指出 台灣機油有600個牌子 全世界登記的品牌也才三百多個
想要車子健康還是用找門路用大牌子機油
換機油的週期 我認為不應該只看里程數
應該看曲軸迴轉數 以及各檔位的使用頻率去計算
這樣一來才有考慮到怠速 以及高速公路的情況
不過 根本沒有這東西
所以我實際上會建議依照使用習慣以及引擎形式去斟酌考慮更換里程.
常市區或者怠速 就提早更換 或者就依照原廠常說的5000km更換
常跑高速公路就延長更換里程.
如果是渦輪車 因為葉片的轉速高 且發動後就是高轉速運轉 對於軸承的潤滑會更看重
以及操車之後的降溫 基於以上原因 渦輪車有激烈操駕的話我會考慮5000km就更換
NA車 引擎本身的機油耗損率如果不大的話 10000km換也不會怎樣.頂多補機油
我記得 很多品牌在國外的手冊中建議更換機油的里程數很高
但印象中更換周期不長(半年左右)
使用習慣 半年換一次 在台灣使用的公里數的確是很常粗估在5000km左右.
我也認為台灣機油品牌太多太雜 可以的話選知名大廠的機油 且購買來源多注意
用這樣的機油會相對保守許多.