電車買到豪華品牌有像油車差這麼多嗎?

油車豪華品牌跟非豪華品牌,如果引擎底盤規格用一樣的,開起來還是會有差異
因為變速箱用料、調校,引擎內部零件用料差異,都會影響運轉精緻度、換檔順暢度
像是VAG集團的AUDI、VW或者LEXUS和TOYOTA,其實很多規格都差不多,但開起來完全不同感覺

不過如果是電車,只有馬達感覺就看續航力、馬達是單還是雙、還有看是永磁同步還是感應式非同步馬達就好了
其他就不像油車會影響到開起來的感覺對吧?

所以好奇電車如賓士的EQA250和價格差不多的ID.5 GTX,開起來是不是數據好的就會比較好開
那個買到豪華品牌的價差,會像油車一樣值得嗎?
這兩個不同集團的車,與文章前半說的條件不一樣。整台車都不同,開起來當然不同。
電動車還是有懸吊,底盤,輪胎,剛性,隔音這種可以有排列組合的東西造成差異啊

就算上述那些一樣 , 也會有車長車寬車高造成物理上的駕馭感受不同 , 這應該很好想像和理解吧 ?
concall81 wrote:
這兩個不同集團的車,...(恕刪)

我的意思是電動車,不管同集團不同集團,沒有引擎變速箱,是不是只要看看數據就好,不像油車數據一樣開起來還是會有差別
D.Clarkson wrote:
電動車還是有懸吊,底...(恕刪)

好吧,我這邊是沒考慮周全
不過我原本的意思是,電動車不像油車有引擎、變速箱,快不快應該可以只看數據?
D.Clarkson
就...看你定義數據看要看到多細囉?只論動力和傳動方式那就跟我上面說的一樣,除非兩台車數據上一模一樣, 不然這些排列組合都能影響到快不快, 只換個輪胎都能讓同一台車的駕馭感受有差別了,何況不同車
還是有差 客源不同 調整不同 用料不同
老實說這兩台我會買ID. 電動車還是馬力扭力、續航力比較有感啦
Motor123 wrote:
還是有差 客源不同 ...(恕刪)

我想說是不是變速箱跟引擎,能改變的東西比較多
btopia
老實說 6速自排+hybrid 順暢度也不會輸 10速自排
我是覺得內裝可能有差,但是開起來確實不像油車那樣不能只看規格,電動車數字漂亮就是比較會跑、比較省電
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