一直以為在相同馬力下電動車開起來的體感會比較快
直到前陣子陪我朋友去看T-Roc R特仕版開了一小段
發現開起來的感覺跟我之前去試駕差不多300匹的iX1感受差很多
iX1扭力比較大初始加速確實很快但開起來的感覺沒有熱血感
發現電動車真的蠻像坐在捷運上 速度快但沒什麼激情感就是順順的
T-Roc R踩下去雖然只是四缸但聲浪出來了男人的熱血感瞬間被點燃
以體感來說覺得性能油車開起來的加速更猛
自然而然會想要繼續往下踩到底 開的更快
但電動車反而追求的是那一秒的加速感 後面就沒什麼感覺了
真的是要實際開過才會知道兩者的差異到底在哪
電動車真的比較適合通勤順順開
如果想要呸一下還是選性能油車會比較適合一點
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她根本沒在看我 wrote:
一直以為在相同馬力下電動車開起來的體感會比較快
直到前陣子陪我朋友去看T-Roc R特仕版開了一小段
發現開起來的感覺跟我之前去試駕差不多300匹的iX1感受差很多
動力不是只看馬力，車重也要考慮進去
iX1 xdrive30 車重2010kg
T-Roc R 車重1570kg吧
差了快500公斤，你覺得不會有差嗎?
這就是為什麼iX1扭力比R更大而且直接，但零百比R慢的原因
馬力重量比才是重點，只有新手才只看馬力
電車的弱點也一直在電池重量
電動車要的是那個瞬間最大扭力，超車好用
DSG變速夠聰明夠快了，但跟電動馬達還是沒得比
我目前有一台Golf R，馬力重量比不輸之前的model 3，但還是覺得model 3超起車來比較順
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MINI U25 SE , 切 go Kart 模式 還蠻不錯的～
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而且 ix1 極速只到 180 KM~ , 雖然台灣也很難開到 200 以上.....
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舊觀念該改了，多看看大陸汽車自媒體，他們天天下賽道，現在的電車已經不是三年前的電車，他們疊代的速度遠超越傳統車企能想像
gadda23 感謝大大賜教!!或許大陸電車是真蓬勃發展!!!!希望不會只是或許!!!
