zechsiw wrote:
我記得那台是SL系列...(恕刪)
M.BENZ的敞篷車,開篷的情況下,AIR BAG sensor的感應程度跟關篷時是不一樣的.
原廠設定會較敏感.
不過,影片中是真的太誇張了....CM嘛,看看就好了.
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一直在 操控 主動安全 被動安全 以及 駕駛樂趣 這幾點中努力
他最有名的就是symmetrical AWD
旗下車款不多 但是各種車款在各國的安全測試中都拿下名列前矛
他的車款的賣點 是充沛的動力 充滿駕駛樂趣的操控 以及至高無上的安全性 平民化的售價
在台灣目前只有進口 礙於配額管制 每年的往往都是面臨無車可交的窘況
你猜到了嗎??
答案就是 SUBARU
今年年初 家父在各大車廠的休旅車中 尋找百萬以下的休旅車
在小弟的推薦之下 購買了subaru forester
全時四輪驅動 後輪差速器 四顆安全氣囊 以及 高分的撞擊測試
還有其他平價休旅車 所沒有的操控性
雖然配備在國產車中算是很貧乏 連倒車雷達都沒有喔(不過我家的車到現在為止還沒有一輛車有)
車價也高出國產車十幾萬
但是家父認為用這些錢買來日本進口的品質以及安全性
非常的值得
畢竟 安全是無價的
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漂然 wrote:
日本還有一個小車廠一...(恕刪)
所言甚是! Subaru 是個很奇特的汽車廠, 引擎和底盤都很棒, 內外裝倒是很成功地不引人注意
老爸之前開Legacy 2.2 (95萬), 憑著優秀的扭力與過人的膽識, 在北宜路上恣意橫行, 令全車老小胃液翻攪.....
開了11年之後想換車, 怎奈曾經滄海, 在100萬以下挑不到可媲美的車了!
最後誤信老媽的讒言, 買了Teana 2.3. (大台的比較氣派嘛, 又不到100萬, 老娘坐的又平穩)
老爸最後發現Teana其溫吞的馬力、驚人的油耗、駕駛窩囊、乘客氣派的特性....終於瞭解老媽的購車哲學, 終究導致家庭失合, 夫妻成天上演貓狗大戰...
Subaru的性能真是太難令人忘懷呀!
在極佳[性價比]之外, [低失竊率]也是一個容易被忽略的優點
一年進沒幾台, 要銷贓或殺肉賣零件都很難配對
森林人 (Forester)全球己賣出超過 100萬台了, IIHS的成績也很棒, 的確是個好選擇!!!
但是, 全都是日本廠的嗎
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Frankasino wrote:
但是, 全都是日本廠的嗎
我想台灣賣的都是日本廠出來的吧...
在美國，除了impreza以外，其它車系幾乎都是在Indiana的廠組裝的...
BTW, 自從我去年買了Legacy GT Wagon後...
日系車我想我不會再考慮Subaru以外的牌子了...
Subaru的安全性，操控性，reliability都是一流的...
而且「Symmetrical AWD + 水平對臥引擎 + Turbo = 王道...」
Subaru真的是一個很奇特，很堅持，很令人著迷的車廠...
難怪Subaru的車主忠誠度十分的高...
我已經在計畫入手我第二部的Subaru了...(希望是Legacy STi...)
PS:
看看Subaru的B柱有多強...
被兩部18-wheel夾攻的Impreza
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
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當初我們那些RFC車友都自稱是肖A...因為那時好幾位車友都被說是頭殼壞去才會買雷諾...
有人試開我的車...刻意去壓坑洞之後...覺得非常驚訝...
沙發般舒適的前座，屁股幾乎感受不到坑洞的存在...
但是方向盤傳來的路面感，又是如此清晰的告訴駕駛人路面的狀況...
不過後座屁股傳來的坑洞感比前面明顯多了(接近德國車)...轎旅車也要考量載重需求嘛
現在新一帶的Nissan雖然造型受到雷諾影響有點奇怪，但是底盤也進化了不少...
我一直認為日本的電系/引擎/變速箱結合法國的底盤，最適合台灣的路況...
所以會期待Tida等車款會具備跟雷諾同等的底盤與車身剛性...
當然...也希望雷諾在Nissan的合作之下，狀況可以少一點
基本上雷諾的車身底盤一流...引擎本體也夠耐用...就是狀況多了點...
非愛車人士恐怕沒那個心力在交通工具上頭...
例１：變速箱有時會過熱(亮黃燈)，然後保護模式啟動時不會入1檔，4檔鎖定功能也停止
這時會爬坡無力，跑高速公路會發現轉速跟油耗增加。之前我家去清境農場時，就因為這樣，所以老婆不敢開山路...
治標：找地方休息散熱，重新發動引擎
治本：改裝變速箱油冷(很多車友建議改，我還在考慮)
例２：某個皮帶盤材質容易劣化(好像是發電機的)，嚴重時會可能打到正時皮帶導致氣門掛點
處理：該批車已由裕隆招回更換皮帶盤跟皮帶。
只是...如果考慮後續維修保養的費用...我的下一台車...很有可能是Honda...
(裕隆的保養收費...跟Honda相比也不算便宜呀
)jimluogh wrote:
, 一天下班, 天黑, 下微雨, 就是因為安全帽看不清前面, 跌倒, 這是騎車以來最大的災難, 差點掛了！
在您責怪安全帽導致車禍之前，有沒有先想想，是否選用了正確的安全帽，並且正確使用
看不清前面是因為鏡片起霧，還是帽子沒戴好所以遮蔽視線?
如果是便宜貨所以鏡片會起霧，也可以把鏡片掀起來...
如果是買到便宜的爛貨，不管帶子怎麼調，帽子都會晃動....
如果想要問那些爛貨怎麼通過CNS的...也許我遇到的事情可以做參考
我在某家安全帽店看到一頂超輕量全罩帽，外殼是碳纖維，重量幾乎跟一般無罩帽一樣...
發現裡面的保麗龍有點薄...但是有CNS 125以下機車認證...我覺得奇怪...
問了老闆才知道...那帽子是外銷給越野特技單車用的...但是國內CNS的標準還是可以過
我也不想倚老賣老，年輕有為的人我當然會尊重，但是看到胡搞瞎搞的小毛頭還真是生氣
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