。酸民們快來說141匹不夠用阿
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meridian wrote:
Ford的渦輪引擎技術還是有改善空間, 所以比起來才會跟其他老NA引擎差不多
舉例來看, 美國CR-V 1.5t的油耗數據vs Escape(Kuga) 1.5t
Honda的1.5t是當今效率最高的渦輪引擎
CRV 1.5t
市區28(mpg), 高速34, 綜合30
Escape(Kuga) 1.5t
市區23(mpg), 高速30, 綜合26
同場加映CRV 2.4 earth dream engine的數據
市區26, 高速32, 綜合28
以上都是2WD
這個跟我的認知剛好相反...沒記錯的話, Ford自主研發的Ecoboost其實名聲還不錯..就引擎的效能來說, 在同排氣量來看, 算是前段班了..至於大大所提的油耗數據, 還要跟變速箱搭配之後才見真章..而變速箱一直是Ford最大的缺點!
這也是為什麼KUGA 2.0T明明數據差不多, 加速性上卻比其他2.0T的車款要來的慢
所以個人淺見是引擎的技術跟調校沒問題, 但沒有一具可以完全發揮它實力的變速箱...惡名昭章的PS就不用了...
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weihow0822 wrote:
先前看到一則報導，...(恕刪)
看完這麼多網友的回覆
結論就是
目前市面上所有車輛品牌
技術都差不多......
沒有必要為了 0~100km/h 要減少一點時間 而投入大量資金 大量技術來設計
因為商人就是要賺錢~~
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要說省油 就是油電車而已!!!!
電 - 省油 減少空染 加速又快 又猛!!!!
只是目前 沒有一個非常有效率的能源轉換成電 的能源
(除了核能之外)
有些人說油電車沒力 那也是因為 油電車的引擎 如果一次大量釋放 會來不及充電 (不然就是電池要做很大顆)
所以油電引擎 的馬力都做比較小 並不是電引擎沒力 (電能的推高機就是一個例子)
然而相對的 油電車 車價高....
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