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但其實我要說的是，最關鍵的地方其實是汽車這種大型的體現綜合能力的東西，單純的模仿沒有強大的后繼研發的話，都只是曇花一現，這樣的例子實在太多，大陸的電視在crt時代一度無比風光，但全部的精力都去瘋狂擴張和節約成本，沒有注重后繼技術的研發，在lcd時代就一敗千里，被日系重新打回去不少的市場；手機也是，黑白機時代一度打到國內份額到七成以上，可惜也是不注重后繼技術的研發，在彩屏智能機時代比電視輸得還要慘，直接打回去做所謂的“山寨機”了。
同理汽車，大陸這邊可能假以時日，完全可能做出“很像"現代，豐田，甚至bmw，benz的車子來，但一旦有下一波的技術革新，它們建立在”模仿“”成本控制“上的模式將一潰千里。
真正的問題是沒有強大的后臺研發，在歐美，日本這些制定規則的人改變規則以后，比如現在的混合動力，大陸的汽車將沒有辦法生存下去。
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pcs0315 wrote:
1A2B有很多東西是...(恕刪)
有些東西學不到, 但我相信能賺錢的東西大家都會想辦法學
真的學不到, 也有其他方法......
大陸目前是最大的世界工廠, 未來很可能成為最大的世界市場
單單那3億有錢人就要比美國總人口數還多.
外商設廠規則, 商品進口規則全在大陸手上....
別說小小一部車, 幾(十)年後大陸製的航母, 衛星, 太空站..... 稱霸全球我都不意外.
沒辦法, 形勢比人強. 他們一開始只要規定外商生產線所用零組件自製率要達一定比率
往後逐年提升....... 最後外商連研發中心可能都搬進中國了.
但這一切的前提是大陸政治要持續安定... 只要政治面安定
大陸將在所有能賺錢的行業上對既有廠商造成強大的威脅.
至於是不是七年內已經不重要了.
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而是大陸在這個工業上的努力
每次到大陸來出差,對於那些國際上已知的品牌基本上沒啥好大驚小怪的
但我常會看到一些很怪異的品牌如奇瑞,比亞特等(還有一些但忘記名稱了,因為真的太怪了)
我倒是很佩服人家可以開發出各樣的引擎在路上跑來跑去
但我們自己的汽車工業呢?
在大陸每每看到這些兩光車(說真的是很兩光)東跑西跑
就會覺得台灣的自有品牌究竟在哪?
還是說因為市場因素所以台灣不是何有自有品牌?
這我就不知了.但好消息是聽說嚴老大已經要開發自有品牌
加油吧,台灣
台灣以前也是靠仿冒起家的,才能創造出今天的台灣精品
我相信大陸產品幾年後也會變成是一個精品
因為這就是一個經濟體的輪替
附記,上禮拜五問我大陸廠的總經理,為何大陸人那麼多開BMW 3系列的
他回答說目前大陸BMW3系的車都是在北京生產的,5系列以上的才是進口
他說坐起來還是有差別的(因為他親戚在台灣有3系列的車)
售價一台約RMB 30萬出頭
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