公共電視 國產車安全嗎?


01就是矯情 wrote:
這部影片並不是在凸顯哪家車廠如何如何!

倒是提醒網民、國民們,我們政府部門及民意機關現在怠惰的問題。

民眾應當加強監督他們。

催生「國際級的NCAP」及保障消費者的「檸檬車法案」

不要讓民眾花了錢卻買到不安全的車子,或車輛瑕疵卻沒有公正的申訴平台。

以前也沒有「強制險」啊?柯媽媽花了8年的時間推動,保障了許許多多的駕駛人。

起來爭取吧!權利不會自己掉下來的!...


說的沒有錯,人民要團結起來監督政府,片中有提到幾十元包裝的東西都要清楚標示成份了,七八十萬的車卻連基本的安全性參考值都沒有?

說的好,自己的權利要自己爭取!權利不會自己掉下來的!
推一個~不過政府硬不起來,官員軟趴趴,才會讓國慘車變的如此,不過消費者拒買這樣的國慘車,才有可能讓車廠自覺吧
重複PO文自刪重複PO文自刪重複PO文自刪
放晴吧 wrote:



馬三進口6顆賣...(恕刪)

其實你也在自欺欺人...很多進口車該車型最低價的版本都只是吸引消費者去考慮,再透過業務人員話術轉成高價的版本出售。
很多車真那麼好那麼便宜...要看得到也容易買得到啊..

jerryya wrote:
其實你也在自欺欺人...(恕刪)



想安全的車款 直接找平行輸入貿易商買美規歐規的
一定要登入進來回個文.

對福特的印象改觀了 , 希望他們的妥善率趕快趕上 , 跟安全性裝置可以並駕齊驅.

另外, 對政府官員的回應實在太失望了 , 這種關乎人民性命安全的事情本就應該由
政府帶頭做 , 畏首畏尾 , 害怕得罪財團 , 人民的需求就永遠只能擺在第二位甚至更
後面順位了.
依照受訪交通部官員的說法,就算公布撞擊測試結果,也是 "台灣特規",公視說的比較斯文 "以低標的碰撞法規,想仿照 NCAP 的評鑑制度,難免落入東施效顰的窘境"...
淡大整戰中心執行長就說的很重: “國際間的汽車市場走向是以安全為主,我們的行政機關還在這邊就是做無謂的抗拒... 我甚至覺得有某個程度算是失職之虞..."

白話一點:要應付你們這些死老百姓,交通部就隨便搞一個測試,標幾個星等總可以了吧...

當年尹仲容就曾經說過,一等的人才都不願意進公家機關服務,而讓三等的人進去,以後就會由三等的人制訂法規讓一等的人遵守...
這真是台灣目前最好的寫照...
這就是政策保護的下場
聰明的台灣人,可以徹底發揮代工精神 (看不見得都偷,一昧追求毛利)
也因為這樣...汽車產業毫無競爭能力
看看NB/手機產業,完全沒有保護,所有的測試費用廠商負責,甚至都標示在產品上 (費用絕對比1200萬貴)
為何汽車產業不能???

9873638 wrote:
ARTC說: 廠商付費送測,結果只能回給廠商,不能公開。
政府規定: 車輛須經ARTC檢測合格,始能上市。
簡單
政府規定:車輛送ARTC測試合格且""公開各項數據""後,始能上市,""並於車輛說明明載""。
想不懂這議題有啥好討論的,現在進口車也沒比國產車貴多少
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