【車市話題】汽車零組件關稅調降在即,立委高嘉瑜主張國產車業者須合理調降售價

這種左派政府期待右派車商降價的夢, 是要演給台下觀眾看的.
有本事就用行政命令來要求車商. 不要拿著市場經濟當擋箭牌, 又繼續扶持阿斗
國產車為什麼賣不好?
這不是廠商應該自己想辦法解決嗎?

為什麼進口車賣得好?
一定有他的優點和值得參考學習的地方,國產業者做不到自然會被淘汰。

國家已經開出降低零件關稅的門,那如果國產車價仍然未降低,是否該對國產車商進行處罰,否則不就是政府圖利國產廠商,對進口車商不公平?

依國產車現況,我仍然認為賣得太多了,如果大家希望汽車市場大環境的進步,請繼續支持,提供高標安全車體和配備,並且給合理價位的,優質車商,而不是再給不思長進的國產車廠打混摸魚的機會。
買車痛一時
修車的是連續陣痛
反正都是痛
痛久就習慣了
一上台就為民發聲.做別人不敢做的的.難怪民意居高不下...支持2022選台北市長
我主張國產車業者須合理調漲售價

縮小國慘車與進口車價差讓大家都去買進口車
直接開放中國製整車自辦進口.....

這樣就不用在看裕隆在那邊演了

美其名國產車

結果還不是大陸底盤+大陸變速箱+大陸引擎

拉回台灣組裝而已

台灣的國慘車根本就只是組裝車廠

還不如直接開放自辦進口對岸組裝好的車

台灣市場不管國慘車進口車通通死一半
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/
韓國日本都給國人優惠
車子強大起來不是沒有原因
尤其台灣人最愛酸的韓國車
明明比裕隆晚起步
現在已經是世界五大廠了
做不到品質性能操控先從降價開始吧

反正這一搞汽車大頭頭
中華裕隆應該先跳腳啦
現在連TNCAP也沒有
真的是.......
現在汽油價格下跌誰看到哪個行業降價,只有受到疫情影響的旅遊業降價促銷,等汽油價格反彈向上,大家就等著接受另一波物價上漲吧。
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