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雖然大家都說安全都是錢堆砌起來的！這句話也對也不對，安全配備的確會使造車成本提升，但是國產車的用意不就在於提供國人在安全配備相同的情況之下，購車成本比進口車低嗎？但是今天「安全配備齊全的進口車」售價已大幅貼近「靠影音配備撐場面的國產車」，是進口車商佛心來著大幅調降售價？當然不可能，根本是國產車賺太兇！
我不反對加上安全配備則提高售價，重點是合不合理，今天國產大型房車安全配備全上要賣100多萬，差不多的配備條件進口車大約只貴了10幾萬，我是該買不公布撞擊測試結果的台灣國產車，還是國外安全機構公佈撞擊過程並公佈結果的進口車？
總歸一句話，台灣不是做不出好車，而是車商不想把牛肉端出來！
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david123321 wrote:要在台灣販售的車子通通要經過偉大ARTC的撞擊測試，只是......
這幾年有六顆安全氣囊的國產車越來越多了，這些車型在國外的撞擊測試大多也很好，可是國產的車並沒有看到撞擊測試，安全性一樣好嗎？
車廠自己難到沒有撞擊測試嗎？如果有為何不公佈讓大家安心呢？
1.ARTC的撞擊測試結果不對外公布，只會把Pass/NG的結果送到主管單位。
2.送ARTC測試的車子都是未上市車輛，所以也就不是你、我、他能夠買到的車輛，也就是廠商自行送測的車輛。至於通過測試之後上市販售的車子，沒聽過有送復測的。
3.沒有車側氣簾的車子也能通過ARTC的側撞測試，真不懂歪國人為什麼這麼愛裝車側氣簾...
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
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