台灣人最在意的折舊率跟妥善率,對手沒一個能比的,不只看不到TOYOTA的車尾燈,連排氣管的煙都吸不到。唯一能跟TOYOTA尬折舊跟妥善的只有HONDA,不過台灣本田太爛了,以前CR-V是跟RAV4比誰的氣囊少,現在安全性被拉開,RAV4現在根本毫無對手,台灣本田高層最好要有點反映,呵呵。最近很夯的某牌日本進口車,也會受影響吧,因為同樣是進口但妥善率信心指數完全比不上,二手價差更多。
RAV4真的是把很多人逼急了以之前RAV4貧弱的安全配備都可以賣成這樣現在自身戰力加強七安循跡加上撞擊五G全部到位價格差不多原本客源不會跑掉倒是吸引更多新的族群安全性從原本的後段班一躍變成第一名除了完勝國產對手同樣的進口對手也在價格上有極大優勢操控差異不大質感雖然網路攻擊不斷,可是個人實際觸摸明顯是同級優等生,不少人也這樣認為戰力強是必然的百萬內的安全首選,真的沒對手了
DC10 wrote:U7是LSUV跟SUV的RAV4不同等級,動力輸出也不是同一個級距,U6才是RAV4的同級距對手~ LSUV是"豪華"SUV,並不是"大"U7還沒有到LSUV等級而事實上儘管U7在馬力和車身都比較大但價格卻是完全和RAV4重疊就是車身較大的同級競爭對手而已而U6的價格帶和車格不會有人覺得和RAV4同級事實上看到U7到113萬才有六安連以前的RAV4都輸了現在的RAV4不用百萬就安全滿檔距離越來越遠了
Alipio wrote:原來每個人都要把休...(恕刪) 我可沒說每個人不用把安全配備看得那麼重哦!我是說有的人買車如果安全不是唯一,我相信喜歡T牌不是只針對它的安全,今天如果不是進口 妥善率 二手行情外加神牌加持,T牌能在台灣賣的那麼好嗎?77樓我有貼過五位汽車專家針對SUV各項評比,如果安全是唯一,那大家都去裝個防滾龍不是更好,話說如果底盤及操控性不好,確實要多加幾個氣囊啦!