為什麼很夯的小排氣渦輪車實測結果暨不快又不省油

ywwr

91分

111樓

ywwr

個人積分：91分

文章編號：62856867

小排氣渦輪車的本意不是cost down嗎?

在還沒變成正壓前,受限於低壓縮比,動力比同排氣量NA還不如

等到變成正壓時,前車都跑遠了,就跟玻璃變速箱一樣,渦輪車也有踩油門SOP

雜誌社只敢拉轉起跑測0-100

怠速起跑測0-100,渦輪車成績更難看挖鼻孔

「独裁者は出現させる側により多くの責任がある。積極的に支持しなくても、黙って見ていれば同罪だ……」

唉喲

254分

112樓

唉喲

個人積分：254分

文章編號：62856902

哩嘛幫幫忙
你要拿手排款的來跟他們這些自排款的來對打?
現在他們全部都改成是手排款的
我相信kuga還是一樣被巴假的

自排都輸了
全改成手排會變成贏?

LZS2011 wrote:
僅就油耗部份為kuga 1.5T抱不平，

台灣沒有手排款，您可上歐洲/美國去查，

kuga的手排款油耗比自排款可以好上快15%。

(印象中kuga有一組數據對照應該是手排 6.3L/100km,而同款自排為7.2L/100km，
精確值懶得再去確認了)

而CVT的油耗可以視同手排車款來看，所以kuga的油耗真的是他媽地很不錯。讚讚讚.(恕刪)

deyiming1

458分

113樓

deyiming1

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文章編號：62857004

senned wrote:
渦輪不是全時都運作...(恕刪)

以 1.5來看,能和 2.0/2.4比
不就已經是優勢了嗎 (你的第一點,小排氣量)

當然渦輪車油耗好
我想是個台詞
意思是說能夠炸出這樣的馬力;比以前的油耗票亮

以我的賤駒森林人來講
242P/42 Nm,油耗號稱 12.x
以前這種數據在自然進氣可能要 3.0 V6
現在2.0就可以做到
以前油耗可能只有8
現在有12

大概這概念

CITYPUNK

88分

114樓

CITYPUNK

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文章編號：62857054

台灣車輛這麼密集，紅綠燈又多
這種測試當作參考就好了啦
休旅車是能多省油

鏟頷魚

348分

115樓

鏟頷魚

個人積分：348分

文章編號：62857283

freyalai wrote:
30度的坡這幾台車應...(恕刪)

全球也找不到有30度的"道路"
世界上最陡的道路也頂多只有20度上下..............
就算是刻意做出30度陡坡也不是用來比加速的!

~^^~

taiyo355241

34分

116樓

taiyo355241

個人積分：34分

文章編號：62857307

KUGA除了車身重，另一個問題應該就是變速箱

SS變速箱換檔頓挫和效率應該都比同級車還要差，尤其比較車款中還有CVT車型!

如果KUGA也改成用CVT，我想在這些車款中油耗要稱霸應該不是問題

再者，小排氣掛渦輪其中一目的是要減輕二氧化碳排放吧?

且1.5每年繳的稅金和其他你納入比較的車型差距可不小

油耗相當、稅金差距、二氧化碳排放差別，最後...引擎本體改裝空間差距

看到樓上有人提出VW車系，這車可是用DSG啊! 換檔速度和傳輸效率有差呀!

workingdrummer

355分

117樓

workingdrummer

個人積分：355分

文章編號：62857348

Touran 1.4TSI
150HP 25.5kg-m
搭超級巨腥乾式七速DSG
0-100 8.9秒
這台車足足一噸半
油耗？不知道那是啥

LZS2011

72分

118樓

LZS2011

個人積分：72分

文章編號：62857617

唉喲 wrote:
哩嘛幫幫忙你要拿手排...(恕刪)

無知真可怕。

一看就知道您連CVT，MT，AT三種傳動方式對同一台車的油耗有何影響都不懂。 sorry

不懂CVT原理沒關係，就把它假想成10速手排(10MT)會不會?

小凹 + 10MT = 13.24
RAV 4+10MT=13.47

Kuga + SS = 13.22
手排不用加14%，禮讓其他車一些就加10%就好，
乘法會不會?
kuga + 6MT = 13.22 *1.10= 14.542

比大小會不會?
油耗究竟誰巴誰?! 靠北，kuga 還比較重咧挖鼻孔

mmaxliao

35分

119樓

mmaxliao

個人積分：35分

文章編號：62857834

會有這樣的引擎設定也是為了符合各國規定的環保，1500CC自然進氣引擎要推動一台休旅車實在很不實際，所以採用渦輪增壓手段來增加引擎輸出力，達到跟2000CC自然進氣同樣水準，但2000CC在怠速下與1500CC渦輪怠速下廢氣排放量差異就出來了，引擎的設定大多都為了符合幾期環保而去這樣開發，在不失兩方(環保)與(動力)下渦輪引擎是不錯的設定選擇，渦輪車並不會較省油因為要得到同樣的功就是得耗同樣的量，差別在一個是負壓跟增壓進入一個容積，所以現在的車並不是朝大動力發展..
但會那麼劣我想是台灣法規造成的，幾期環保對使用者無感，每年牌照稅燃料稅...很有感點點點

chinringo

49分

120樓

chinringo

個人積分：49分

文章編號：62857848

如果車重不用比的話…vitara也拿來比一下好了！
上述的幾台車0-100應該沒比它快的，油耗也沒比它好的！

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