解決雪隧龜速車的新想法~~ACC專用車道!!

rcat2010

419分

121樓

rcat2010

個人積分：419分

文章編號：56947693

統一限速不就好了
在弄一條專用道是製造問題吧?!
另外如果沒有ACC的車呢?

兩把刷子02

257分

122樓

兩把刷子02

個人積分：257分

文章編號：56947723

暫時無解吧! 假日根本不會有想去宜蘭的衝動, 實在是太塞了

deanany wrote:
日前新聞報導雪隧因...(恕刪)

dgame

640分

123樓

dgame

個人積分：640分

文章編號：56947737

tada362001 wrote:
低於80就拍照...(恕刪)

看來您沒有塞在雪隧經驗....

aron.yang

86分

124樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：56947785

deanany wrote:
高工局可以撥出一個ACC的示範專用車道來提升雪隧效率，何嘗不是一個很好的做法呢??

ACC跟"效率"的關聯是什麼?
只要隧道裡不能變換車道，一台龜車就可以塞住一整條，跟ACC有什麼關係?
有ACC就不會有人設定最高60km/h巡航嗎?
這都是"人"的問題，跟有什麼配備無關.

要有效增加隧道流速，要等未來的車聯網與車輛互連系統，每輛車1~2公尺的間距，進隧道後就啟動自動駕駛，由隧道管理局接管.

deanany

47分

樓主

deanany

個人積分：47分

文章編號：56947861

aron.yang wrote:
ACC跟'效率'的...(恕刪)

ACC是由電腦主動控制行車間距，可以比人類更準的控制車距，
所以在ACC專用車道裡可以讓每台車的行駛間距趨於相同，不會跟一般車道那樣忽大忽小，
進而達到車道的最大容量，這跟雪隧的"行車效率"當然有關!!

lpps_tw

2分

126樓

lpps_tw

個人積分：2分

文章編號：56947889

"龜車" 會隆低整體車速?
塞車是因為有台"龜車"故意只開30擋大家嗎?
塞爆到定點,是因為有台車不走?

如果兩車間距維持不變,
"過大間距"會降低整體車速嗎?

大家一定遇過
"明明沒路況,但車速就是慢了下來",
那不見得是有龜車,

之前看過一篇研究,
沒事亂踩剎車,才是降低整體車速的最大殺手,
穩定的車速,才會有穩定的車流,

如果車一樣多台,
1.整體都是"龜車"且時速都是70
2.整體都不是"龜車",但大家都"想"把時速維持90以上,但有些車速度忽快忽慢
說不定1.還快一些.

儘量不踩剎車,維持穩定的車速,
大家應該會更快出洞口,

專業的網友,
不曉得這樣對不對???

剛找到這篇高速公路為什麼會塞車,
大家一起研究究

Herryyang26 wrote:
我覺得很多網友的想...(恕刪)

kennyshiang

574分

127樓

kennyshiang

個人積分：574分

文章編號：56947920

我知道！既然有ACC(主動車距控制巡航系統)這麼厲害，
不如限制在大車車道吧！
很厲害會主動控制與大車的間距，比一般車跟在後面安全，
對雪隧安全有很大幫助！
而有ACC(主動車距控制巡航系統)的車輛又離開內側車道，
流量變少，更是順暢！
一兼二顧！

支持大型車輛跟好厲害高科技新車歸到外側車道！
安全又順暢！

難道樓主認為有ACC(主動車距控制巡航系統)新車的是一等公民，
新車可以自己開一條線，

其他人開舊車的是二等公民，
通通滾去另一條......

想必樓主是有ACC(主動車距控制巡航系統)的一等公民吧？！