日前新聞報導雪隧因為龜速車以及車間距過大問題,造成雪隧的容納率無法提高而時常塞車~~ 高工局的做法是加強雪隧的監控,並廣播提醒用路人提高車速及拉近間距~~ 可是在用路人怕被開單的情況下效果有限,畢竟人對行車間距的控制並沒有像車速那樣有儀器做參考~~ 話說現在很多新車都有ACC(主動車距控制巡航系統)了,這個科技對於解決雪隧的2大問題有極大的幫助~~ 高工局可以撥出一個ACC的示範專用車道來提升雪隧效率,何嘗不是一個很好的做法呢??
deanany wrote:日前新聞報導雪隧因...(恕刪) 基本上車距保持50公尺就是一個莫名其妙的規定.....就算100公尺~會撞上的還是撞上....現在車子性能已經比以前好很多~主要還是那些烏龜三寶在作亂!建議乾脆跟國外依樣~駕照滿兩年~才可以上高速~上高速之前還要再考一次....及格才能上去!
這應該要看在路上跑的車配有ACC的有多少決定吧大家都有繳稅,沒ACC的車就該死不能走雪隧??除非已經很大比例的車都配有ACC才來考慮吧不然請大有為的政府將ACC列為未來車用的標準佩備,應該很快就可以執行了只是車商有有藉口有可以漲價了