為什麼很夯的小排氣渦輪車實測結果暨不快又不省油

至尊星

1912分

121樓

至尊星

個人積分：1912分

文章編號：62857975

我開1.5的Swift也才平均油耗11而已。加速也應該更多秒，車重更輕

不知道一年稅金可以省多少油錢

wayhoney

208分

122樓

wayhoney

個人積分：208分

文章編號：62857992

怎麼感覺一堆人陷入樓主標題的陷阱
1.5T能達成2.0-2.4NA的功率及油耗就已經不輸
不用再想一堆什麼車重變速箱...來解釋
幹嘛跳進去

ray1981

10分

123樓

ray1981

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文章編號：62858078

總結
1.5小排氣渦輪車

1.6NA的稅金
2.4NA的馬力
2.0NA的油耗

很優秀啊

小黃狗的春天

9818分

124樓

小黃狗的春天

個人積分：9818分

文章編號：62858102

鯊魚冰棒 wrote:
別這樣，要是派KUGA...(恕刪)

我廁所還放著一本汽車雜誌，報導1.6T的KUGA和當時2500和2400西西 SUV的集評，
想當然，加速度KUGA幾乎是大獲全勝，而且是建立在車子最重，輪胎最大【235】的劣勢上！

同意樓上的說法！

dsp9999

723分

125樓

dsp9999

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文章編號：62858145

所以crv掛渦輪的話就更兇了.. 得解..

Stark Lai

0分

126樓

Stark Lai

個人積分：0分

文章編號：62858210

小排氣渦輪車實測結果暨不快又不省油
是因為是因為是因為

它省的不是油，而是牌照稅與燃料稅

假設國產出了平價的柴油渦輪1.8，銷售數字應該會說話吧?

bigbear1103

504分

127樓

bigbear1103

個人積分：504分

文章編號：62858323

樓主貼的性能數據是錯的 Kuga 1.5T的最大扭力值24.5公斤米從1600轉到5000轉都能湧現看看其他自然進氣都要拉超過4000轉才能得到最大扭力休旅車吃虧就是車重最缺就是扭力渦輪休旅就是比自然進氣好開

注重動力的車友可以去試駕新凹與Kuga1.5T 我敢說10個人開了以後至少7人以上會選Kuga 而不是看0-100的帳面數據更別提新凹的底盤了操控差一截我不是在打新凹的槍但新凹的優點並不在此

VW 1.4T確實比Kuga 1.5T省油因為DSG本質是手排本來傳數效率與省油性都比傳統自排好而且它車重也比較輕

extreme-dx

45分

128樓

extreme-dx

個人積分：45分

文章編號：62858422

CVT加速很快? 到底是誰說的?

CVT不是為了節能、省成本而誕生的產物嗎?

拉高轉給你鬼叫的聲音慢半拍的動力，無法擺脫的宿命

1.5T的引擎，給你2.4NA的動力你還不滿足

況且KUGA 6速自排引擎最大馬力182 hp/6000 rpm引擎最大扭力24.5 kgm/1600~5000 rpm平均油耗13.0 km/l

而CR-V 5速自排引擎最大馬力190 hp/7000 rpm 引擎最大扭力22.6 kgm/4400 rpm平均油耗10.7 km/l

接著國外即將搭載地球夢1.5T引擎CVT變速箱，相信也是往節能作為取向

即便動力不凡，但搭配CVT多少會慢個半拍

kernlliang

1486分

129樓

kernlliang

個人積分：1486分

文章編號：62858441

weihow0822 wrote:
大大真專業，X1也是...(恕刪)

變速箱的動力傳遞損耗率和換擋邏輯應該也有貢獻。我猜！

唉喲

254分

130樓

唉喲

個人積分：254分

文章編號：62858451

不知道誰才是真的無知
你確定這些車全部掛同一顆手排變速箱他會贏???
kuga改用手排
其他的車維持cvt變速箱???
這樣比對嗎?

你講輸在車重的可信度還比較高！

LZS2011 wrote:
無知真可怕。0分

一看就知道您連CVT，MT，AT三種傳動方式對同一台車的油耗有何影響都不懂。sorry

不懂CVT原理沒關係，就把它假想成10速手排(10MT)會不會?
.(恕刪)

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