你所搭乘的遊覽車安全嗎？探究國內大客車製造與安全檢驗流程

2286分

141樓

個人積分：2286分

文章編號：63452115

其實很多人回文都提到IIHS和Euro-NCAP
或是提到國外實車碰撞的測試

但是不知道有沒有人能提供我不是車廠自行測試而是新車審驗的測試資料
像是國外在網上公開測試大客車或是大卡車的影片
因為我無法在IIHS或Euro-NCAP的網站查到任何大客車或大卡車的資料
不知道那些通過歐美法規審核的大客車
其測試資料在那裡可以找到?

目前我知道的是歐盟ECE R66和FMVSS220是測試大客車屋頂強度的法規測試
但是我並沒有看到哪裡有公布所有測試資料
這法規測試和IIHS, NCAP無關

derliang

1236分

142樓

derliang

個人積分：1236分

文章編號：63452179

原來車頂有一根根的鋼管就像是防滾籠的功能呀。
看來花燈展的花燈們應該也很堅固，它們的骨架也是這樣一根根的接起來的。
來01常常可以長知識～

艾薩克 wrote:
接二連三的大客車嚴...(恕刪)

irsjx2vxo3ne3k84dr1dz4,r4pe8bez3/4ne3bq4bew2j92gea jx4hq me-2d8 e3hy4hi2ty k84!

john090501

2620分

143樓

john090501

個人積分：2620分

文章編號：63452218

部長都公開講
這次的車禍已經超越歐洲大客車翻覆測試的極限
這段話在各大新聞都反覆播送過
所以這次的車禍車體
已經可以不必經過翻覆測試的討論
部長是交通專業
一眼就可以看穿
實在很厲害
很多專家還在瞎討論
真的很瞎
真心期望台灣人民能
多聽部長的專業分析
台灣的交通環境就可以進步很多很多~~

@潛水夫@

13759分

144樓

@潛水夫@

個人積分：13759分

文章編號：63452238

電腦模擬合格.....

誰知道....設計車身結構的人是哪個裡畢業的有啥經驗?

誰知道....用的鋼材等級是哪一級?

誰知道....用的鋼材厚度有沒減少?

誰知道....用的焊條是不是高強度銲條?

誰知道....用的焊接工有沒有經過技術認證?

誰知道....用多少焊接點才是正確的結構強度?

誰知道....ARTC只測試到20幾度沒翻車叫做合格，加上乘客之後呢?

我只知道，台灣遊覽車事故，只要牽扯到車頂的，

乘客不是被火燒光不然就像這次車禍一樣被如磨盤一樣磨死，
亡者全身到處骨折的一堆.....

看到光禿禿的新車車頂框架，我了解為何乘客會被磨盤磨了，

為了成本，所以沒有車窗逃生結構，
為了外觀，所以沒有剪力結構，
只用小小一個前斜柱來擋，

加上以上說的種種.....難怪....