個人積分：63分
文章編號：87548543
就科技配備，主被動安全防護、車體剛性和操控性來說，Kuga才是操駕上最安全的那一台。而且有HUD對於提升駕駛安全很有幫助。內裝中規中矩，素素的，不過相關內裝裝飾配件很多，花點小錢也是能DIY個性化提升內裝質感。新技術添加多，但整合上容易有些會影響觀感的小毛病，不過反應後大多能在原廠得到改善。
而頭又大，就是大家一直以來熟悉的那個樣子，平穩舒適空間大，板金薄車身輕油耗漂亮，沿用古老成熟技術所以妥善率高，多利多消，後勤料件好便宜取得，二手價也漂亮。內裝外觀也有一定水準。代步用好車，不過勾不起愛開車人士的操駕激情。
以目前台灣的市場取向來說，大家看重的是什麼，其實還蠻明顯的。而這三輛車也有明顯做出客群區隔，對消費者來說，絕對是好事情。
「而頭又大⋯板金薄車身輕油耗漂亮，沿用古老成熟技術所以妥善率高⋯」。道聽塗說，亂說一通。這代的RAV4車身很重，（三車中最重），而底盤與引擎更都是全新的。
個人積分：35分
文章編號：87548776
個人積分：3739分
文章編號：87548965
個人積分：1632分
文章編號：87549103
個人積分：471分
文章編號：87549222
個人積分：1251分
文章編號：87549657
個人積分：0分
文章編號：87549924
個人積分：430分
文章編號：87550098
個人積分：551分
文章編號：87550209
個人積分：47分
文章編號：87550708
