個人積分：309分
文章編號：87323502
個人積分：19499分
文章編號：87323533
個人積分：148分
文章編號：87324456
個人積分：179分
文章編號：87324716
個人積分：18分
文章編號：87325929
個人積分：67分
文章編號：87327847
個人積分：3分
文章編號：87327890
個人積分：347分
文章編號：87327963
雖然老實說6世代的UI很穩定，而且操作Android Auto 非常就手
反倒是沒有中央旋鈕的FOCUS我就非常不行
剛好最近常常駕駛4代FOCUS 小改款前的車型
就中控螢幕上的使用，用得非常不順手，Android Auto使用上我居然無法在google map上直接點選座標
而在我3代馬三6世代的MZD系統使用Android Auto上雖然沒有觸控，但我可以很就手的用控制旋鈕直接點選操作
這在駕車中安全性會遠比我手去往螢幕上點好太多，語音上基本上是沒差，但有些無法直接語音辨識的位置真的很需要用直接點選的方式去操作google map定位，這點在FOCUS上真的太扣分了。
另外在變速箱邏輯上，我真的覺得換檔邏輯這件事真的有很大的區別，6世代馬三的換檔邏輯個人感受是明顯比FOCUS來得更為快速且聰明，而FOCUS的換檔我就真的常常明顯感受到油門踩下去慢了1秒才開始動作，另外省油方面來說，FOCUS讓我還蠻失望的，最近這樣台北新竹來回的開法，我開節能模式下ACC跟車，最好油耗不過13.5km/L，也嘗試過用自己的黃金右腳開車，在一般模式下最好也不過就14km/L，跟我已經開了34.8萬的3代馬三相比，雖然加速感真的是快很多，但是油耗真的不能比，我目前車子有吃機油的狀態下，台北新竹這樣跑，基本油耗都還可以有14~15左右，這是我用ACC的情況下，自己開基本上16km/L都可以輕鬆達成，我還原以為新世代的車子可以有更優秀的能耗，當初新車牽的時候，基本上三代馬三這種路程順順開16~20都很輕鬆，我還不用特別去顧及油門開度，該超車就超車。
不過FOCUS也不是只有缺點，他的隔音真的讓我覺得蠻驚豔的，沒想到國產已經可以有這麼優秀的車是寧靜度，這點三代馬三真的太差勁了，完全比不上，車體剛性來說，Focus 5D ST-Line Lommel X 原廠來說真的很不錯，底盤回饋感非常扎實，過彎反應也很不錯，相較我三代馬三有改上KYB藍桶(行駛里程34.8萬，KYB已使用13萬)還更多了點硬度，免去初期底盤升級的成本，國產車來說真的有讓人為之一亮的感受，不過以原售價來說，94.8萬的定價，也已經比我當初三代馬三的訂價還高(87.9萬)，雖說有折扣下來是有便宜一些，而且配備豐富、co-polit 360很讚，但也讓國產中型車市場邁向100萬的級距，真要我自己花錢買的話.... 我認真買不下手... 甚至還寧可花多一些錢買現行款馬六wagon(我是買不起)，去享用2.5NA 的動力和馬六的行車質感，產品雖然老了，但價值還是有的。
以上是個人偏頗觀點。
個人積分：54分
文章編號：87328139
個人積分：87分
文章編號：87330014
關閉廣告