跟中國合作想必一定有不少油水
警察抓超速都直接收現金了
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djccc wrote:
台灣何時有能力建高鐵丫
技術是外國的吧
而且還是拼裝整合的
台灣的高速鐵路軌道系統採用的是日本新幹線系統,
只要符合原始設計要求都可以採用的;
相對中國的鐵路系統使用德規系統,
列車控制也是採用德國的技術!
不然CRH2是買日本的E2,
CRH3是買德國的ICE3,
如果台灣是拼裝整合,
那中國算什麼?
全世界只有德國,日本,法國才是擁有高速鐵路最原始技術提供者!
boyhjw wrote:
高鐵是大國技術，不是一般的小國能搞的
中國是大國而且有全世界最多的高速鐵路需求,
所以購買世界上先進的軌道技術,
除了跟上世界潮流,
也要求落實中國本土製造,
這就是中國所謂自主知識產權!
中國跟著南韓之後,
發展高速鐵路工業!
可以大搶平價化高速鐵路市場!
反正目前高速鐵路的定義仍是200KM/HR!
法德兩國目前在輪軌系統的追求是發展超高速鐵路(400KM/HR),
義大利第一家民營高速鐵路就是法國亞斯通的超高速鐵路代表作!
日本由於國情是站距過小,
發展方向是提高列車啟動與煞車效率,
節能是重點,
這點與台灣才是相近的!
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