dss wrote:
如果是我一位義憤填膺的朋友看到，一定會說：那就禁止頭又大的車進去就好了
我也會回他：廢話，少了一半的車，哪都順。
以上只是拌嘴，回正題了...
不是有不能越線的兩道嗎？
改成可以越線的，並且開放其中一道為超車道
在超車道上，前車所佔的路權是後車的，意思是只要有車在後就一定得讓路
這樣就可讓快車跟慢車分流了，也就不會慢車堵快車，相信連慢車的速度也會變快些
只不過這非原創，是國外友人說他們那邊的Freeway是這樣
不知是成文法還是不成文法
anyway 這法子還未進口就是了
你說的是一般的狀況吧，在國外，隧道還是不能超車的。
法規的問題不大，重點是駕駛人吧，
看到剛剛有人分享在隧道內拍照，應該也是將時速降至50以下吧。
現在只罰超速不罰低速，所以平均車速都降低了。
http://udn.com/NEWS/NATIONAL/NAT5/3366057.shtml
雪山隧道通車前三天都大塞車，高公局長陳建宇表示，塞車主要是民眾駕駛行為尚未適應，不少車輛在隧道內車速只有20公里，導致車流量壅塞，一個月後，高公局將對時速45公里以下的龜速車加強取締，違者將處3000至6000元罰鍰。
陳建宇指出，用路人在剛進入隧道的前二公里，行車時速明顯減慢，有的民眾邊開車邊開窗拍照，有的民眾則慢速觀看隧道四周，車速只有20至30公里，影響後方行車順暢，預計用路人的駕駛習慣約需一個月調適改善。
陳建宇表示，有民眾指隧道的速限太慢導致塞車，這只是初期的錯覺，而且隧道設計不同，行車速度限制也不能說改就能改，未來還要再觀察一段時間，再考慮是否提高速限的必要，不過，行車間距維持50公尺的規定不會變。
拖吊業者昨天齊聚在雪山隧道前，抗議拖吊業務遭壟斷，高公局表示，雪山隧道目前規定不得開放大貨車進入，未來雖可考慮開放拖吊車輛進入雪山隧道提供服務，但是拖吊業者不能任意在隧道內穿梭來回，相關管理辦法會在兩周內提出。
