汽車不常開要怎麼保養電瓶? 換磷酸鋰鐵電池真的會比較好嗎?

鋰鐵電池喔...那價錢來看的話,不常開車的話,真的划不來耶...我自己有一顆,貴死人了,但真的還不錯用。不常開車的話,建議買個電霸放著(1000多元而以),需要時拿出來接電就好了,平常把電池樁頭拔掉
請教yclchang大大一下
可以具體描述一下您覺得哪方面有比較好嗎?
畢竟一顆車用電池要花兩萬實在是.......

小弟上一台車是用超霸,也快用滿七年了
現任車主也說還頭好壯壯咧!!
octopus wrote:
請教yclchang...(恕刪)


電系的部分的確有穩定很多,其實裝上去就有感覺了。什麼逆電流都不用了。好處也有沒電時可以直接按鈕就好了。如果長期不開車,也有按鈕可以關電。還有一個重點:超級輕的。不好的喔...超級貴的
我車上的鋰鐵電瓶未發動的話也是在13.2V-13.5V之間,雖然只有40ah但CCA有700左右,
比我原本75ah CCA 650的鉛酸電瓶好太多了,至少重量上比較輕,而且故意把電耗光,按急救按鈕發動後,
只需要10分鐘,熄火再發也不是問題,而且電瓶瘦命跟表現也不會有影響。

因為我的車以前電系老是出問題,所以有數位3用電錶、電流勾表、F-16數位電瓶分析儀以及電霸長駐在車上,
換鋰鐵電瓶之後一切都很OK,現在只慢慢的在等耐久度測試了....
多謝樓上兩位大大的熱心回答

排除價格與耐用年限這兩項因素
磷酸鋰鐵電池還頗令人期待啊!!!
小翰626 wrote:
各位好小弟的自排車大...(恕刪)

1.使用保養電瓶(加水)
2.加裝逆電流(DIY、高價品牌)。
3.裝個太陽能充電板
f50996 wrote:
我車上的鋰鐵電瓶未發動的話也是在13.2V-13.5V之間,雖然只有40ah但CCA有700左右,
比我原本75ah CCA 650的鉛酸電瓶好太多了,至少重量上比較輕,而且故意把電耗光,按急救按鈕發動後,
只需要10分鐘,熄火再發也不是問題,而且電瓶瘦命跟表現也不會有影響。

因為我的車以前電系老是出問題,所以有數位3用電錶、電流勾表、F-16數位電瓶分析儀以及電霸長駐在車上,
換鋰鐵電瓶之後一切都很OK,現在只慢慢的在等耐久度測試了....


這麼優阿~裝在家中老車上應該很好用~
做個筆記...
只是一顆可抵十顆的價錢~~還是觀望先...
Enix is ...?!
阿盛1205 wrote:
未發動前的電壓還有13.5左右
而且目前電瓶已經服役3年多


除非是剛充電完, 或引擎剛熄火的15分鐘內, 鉛酸電瓶在冷車狀態是不可能超過13V的, 一般12.6~12.8大致上算是正常. 會得到13.5V這個數字也許是電表不準吧?

鋰鐵電池可能電壓可以稍高, 但應該也不要高過13.5V, 否則很多發電機在怠速時電壓都還不到13.5V (因為冷氣, 音響, 大燈等等都在討電), 豈不是充電時倒放出去?
下車時打開引擎蓋直接拔掉電瓶上正負極就ok了!
jinjimai wrote:
下車時打開引擎蓋直接...(恕刪)

可以只拔掉一邊嗎?

直接在一邊線拉出做個開關這樣更方便

下車就按個開關

不知道這樣OK嗎?
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