昨天改完Eisenmann Exhaust 問題嚴重了

進氣、晶片也去改一下就好....那肯定可以解决问题可以改MKB的228hp改到265hp 可是价格要3000美金,改了排气不够钱了价格头段 可以改到286HP
4000-6000轉是比以前强而且这个转速排气音会变成另一种声音很好听,不像1500-3500这个有点闷在里面出不来的感觉

tcm2008 wrote:
我的是C300的昨天...(恕刪)


艾........又是一個搞不清楚就花錢改裝的車主

喪失扭力......改裝前店家沒跟你說清楚嗎?

負責任的改裝店是根據車主實際需求推薦適當產品~
改了電腦進氣排氣以後再跑個馬力機吧...

但是花那麼多錢 我覺得增加的馬力實在太少了...(有30匹輪下馬力嘛?)

換個輪圈 + 你買的後段排氣管 我覺得這台車就很漂亮了
一看就知道樓主車子在大陸

在中國有良心的店家不多

不知道樓主住哪裡

若是南方我可以介紹個改車達人給你認識

在不更動其它配件的範圍

將原廠有回壓的排氣管 改為直通管

你不拉高轉就沒力 是必然....


你需要改管還需要保有低轉扭力的話

找回壓管 與電腦調整吧...



回壓!回壓!沒有回壓就沒有扭力!不知是改裝廠建議的還是您自己要求的?
改管就要看自己要啥取向

這組應該是注重中高轉後勁威的
樓主善用眉角開車習性來捕足低轉無力
接回原廠豈不是浪費
A New Driving Sensation
改管後多少扭力都會跑掉一些,我的也有改管2500轉前油門要踩到底,轉速一到力道就出來了
基本上原廠管都是塞到不能在塞 在市區很好開 但是到了高速就很烙賽

你現在的管就是要改善原廠的那個塞 所以剛開始你會覺得低速沒力...但是到了高速公路重踩退個兩檔應該會蠻爽的


現在排氣管除了有閥門設計 我很少看到有那種中低速跟高速都兼顧的排氣管
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