上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......

TC Huang wrote:
想改成H4用的HID
請先看看Osram DH4R的4300K
如果能弄成那樣就沒問題了!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=1777760&p=6


謝謝分享

剛剛去osram下載了規格書

D4R HID發光中心點一樣是27.1mm
若以整個橢圓發光區,有7mm ,也就是從距離底部 23.5mm~ 30.5mm皆是方光區

那麼23.5mm和H4 規格書的28.5mm 有很大的差別:
1. 絕對會造成光束偏高
若燈具有水平調整功能,那麼可以修正回來一些

2. 光束會比較不散射(較平行光,範圍較扁),跟近光燈的設計的近距離大範圍散射,會不同,變稍扁光

現在想想,我的HID量的24mm好像是橢圓發光部的最前方,說不定中心點一樣是27 ??
晚上再量一次

不過,我覺得正前方仍需要遮光罩
不遮的話,真的很刺眼,對別人很不好


總之,我認為Osram D-H4R 這款,不適合讓人從原本的H4鹵素,直上HID



現在的重點只要注意兩點
1. 發光區跟H4鹵素的「與底部距離」搞的一樣
2. 遮光罩也弄的跟H4鹵素一樣, 前半部的下面遮,正前方的40'角遮蔽(若機車,反射罩不夠深,要加大角度)



不過~

另一重點是說, 不改專用燈殼或上魚眼就裝HID, 會讓燈殼粉快老霧化阿!~~

撐不久或更影響效果, 後續還得更換!

omio wrote:
謝謝分享剛剛去osr...(恕刪)
antiver wrote:
不過~另一重點是說, 不改專用燈殼或上魚眼就裝HID, 會讓燈殼粉快老霧化阿!~~

(恕刪)


這部分,因為沒有證據
不知道可以提供一下

燈殼霧化,是怎樣的原理呢?
因為高溫?因為紫外線?

基本上反射層是塑膠ABS,然後去電鍍一層反射層。會受損應該是高熱為主,但鹵素燈比HID熱多了

前面透明燈殼的部份,是壓克力?玻璃?霧化原理?

請專業的解惑一下

原理的部份



=======目前閱讀資料=========

====電鍍部分=====
http://blog.luosi.com/2_22671/hi_65.html
http://www.hudong.com/wiki/%E7%94%B5%E9%95%80
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E9%8D%8D

====燈罩部分=====
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=313079&p=4#8875097
http://venturi.pixnet.net/blog/post/22390256
要是你的燈具,原來有前方的遮光帽,可以考慮一下這個做法~~






rj99 wrote:
要是你的燈具,原來有前方的遮光帽,可以考慮一下這個做法~~



謝謝分享

不過我的設計比較複雜,但有他的目的和原理

HID焦距落在23.5~30

H4近燈 28.5~33.5
遠燈 20~25

所以HID的發光範圍,會有部分接近遠光的方式
遠光焦距區的反射
往上不是我們要的
往下卻可以加大近端地面的照射

不知道我形容的你能理解嗎?

最後:正前方一定要有大角度的遮光罩,這是良心的問題

所以我想這個陽春的作法,並不能達到我想說的:HID直接上H4原廠燈具,又有該有的照射範圍和不刺眼。

仍謝謝您提供圖片和意見
Osram DH4R適不適合用在H4的燈具上
只能說試過、親眼見過後再下結論也不會太晚
現在就等您測試自行設計的遮光罩後
再來決定要不要測試DH4R
我可以提供燈管讓您交叉測試、比對

omio wrote:
剛剛研究了正常的H4...(恕刪)


喜美八代就是沒有魚眼的HID阿

TC Huang wrote:
Osram DH4R適不適合用在H4的燈具上
只能說試過、親眼見過後再下結論也不會太晚
現在就等您測試自行設計的遮光罩後
再來決定要不要測試DH4R
我可以提供燈管讓您交叉測試、比對


黃兄我有看你po的圖片啦
大致上都很漂亮的光型了
但是中間偏上的那些光,我擔心會干擾對向的人
我希望做到接近魚眼的效果

反正我也還在試驗階段,只是目前思考後覺得是可行的,就一步步把結果給您看囉

至於提供燈管,可惜小弟住中部,怕把你的燈拿走太久不方便
不然真的可以為大家服務一下
不刺眼,很簡單,只是燈型以及亮度是否是自己能接受
搞到最後,老實說,HID還是以魚眼為最簡單的施工方式
提示:燈具的反射角度有差,
一山還有一山高,祝版主測試成功
蠻想知道樓主開的是哪輛車..
大燈的配置是??
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!