上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......

剛剛研究了正常的H4燈泡的形式
思索了一下,HID用在一般燈具,會導致往上散射的情況
其實
好像可以不用上魚眼

思考一下反射面的設計,和國中學過的拋面鏡反射的知識
其實只要在燈管上方作部分遮光就行了...

怎麼好像這麼多年來,沒人提過這個論點?

ps. 一直以來,我都覺得車行的修車師父只是仗著會拆裝而生存
但很多知識他們沒有 (甚至還有很多錯誤的,ex. 8000k 比4300k的燈泡亮一倍)
就限制了創造的能力了....



現在是紙上作業
等我弄好實品,再來跟你們分享

在公布我的想法之前

也許你們可以先猜猜看........


=======110617=========
參考網站
拋物面鏡的立即動畫
http://mail2.cjhs.kh.edu.tw/PhysicsElearning/%e5%8b%95%e7%95%ab%e6%8b%8b%e7%89%a9%e9%9d%a2%e9%8f%a1parabolic-mirror/

拋物面鏡(2)成像(parabolic mirror)–軸外像差
http://mail2.cjhs.kh.edu.tw/PhysicsElearning/%E5%8B%95%E7%95%AB%E6%8B%8B%E7%89%A9%E9%9D%A2%E9%8F%A12parabolic-mirror-%E6%88%90%E5%83%8F/


我想沒有專利的問題,我也不想賺這個錢,就把我目前的設計方式放上來


========基本知識=========
『0. 物理基本教學』http://youtu.be/S6sozd1qdIY

『1. H4燈 遠近燈』

遠燈,剛好位於拋面鏡焦點(以後簡稱焦點)上,形成平行光
上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......

近燈,比焦點稍遠,遠本製造出來的光線應該是這樣
(用剛剛給的網頁模擬給你看)
上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......

然後,H4鹵素燈,在近燈燈絲下面作擋光,所以只有往上半部的光線,達到近燈往地面照的目的
上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......

然後,接下來就是H4規格書
上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......

燈絲位置
上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......
遠燈23.5-26.0mm
近燈29.5-33.0mm

『3. 那HID呢?』
osram D4R (有反射罩)
發光中點在27.1mm 發光區長7.5mm
發光區:23.4~30.8 mm
上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......

有的只有25mm
發光區:21.3~28.7 mm
上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......
(這種的比遠燈(焦點)還更靠近拋面鏡,散射結果如何?網站試一下)
上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......
發現,往下半部射的光線,更往下散。
往上半部的光線,更打鳥
所以這範圍的光線,我們要遮掉上面,留下下面(開洞)

『4. 所以,設計上概念很簡單:先知道焦點在哪』

假設焦點在遠光燈的中點= (23.5 + 26) / 2 = 24.75mm處

甲. 先玩無H/L的廉價HID

那麼:
a. 比24.75mm靠近拋面鏡的,全部遮上面
b. 比24.75mm遠的HID燈管部分,全部遮掉下面
c. 側邊:有燈絲,則側面全遮
d. 最前方圓罩,應遮住所有HID發光區往前照射到透明燈殼的光線

只有小畫家,勉強看一下

上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......
黃線:透明燈罩
紅:反射面
藍:發光區往透明區的切線
綠:遮光區

再放大一點看

上HID到原廠燈殼,其實有機會不用上魚眼,就可以不刺眼......

這就是我的設計,原理很簡單,思考過後,就可以決定是這樣了

最後一點,比焦點24.75遠的部份,下半部遮光,到底高度要到哪邊?
跟發光中心軸高度平行?完全遮住發光區?還是故意漏網之魚?(右邊故意遮低一點、少遮一點)
(這樣的效果是,往右邊的光,會有一點點的比平行光高一點的部份,幫助射遠一點。
早就有了好嗎

只是都是省成本就沒了

還是上個魚眼比較有光型 外觀看起來也比較爽!!!!!!!!!!!!!!
D2R的燈管就是類似的設計,在下方有黑色的塗層防止光線射散
只是廉價的HID H4燈管有的情況是根本整個發光體偏離焦距點
這樣應該遮的意義就不大了~

凍凍啦 wrote:
早就有了好嗎

只是都是省成本就沒了
...(恕刪)


是喔,小弟孤陋寡聞

可以分享一下連結嗎....作為修改的參考~感恩!
市售的車就有反射燈具並搭配hid的車了(civic 8,altis)
主要的還是燈具的反射面要設計得宜
並搭配正確的燈管發光的焦距,達到亮,又不散射的功效

另外燈管要遮光的,應該是下半段吧?
下半段的光照在燈具反射面後,反射出去的,是朝上的光線
遮錯了會有反效果
誰說上HID就一定要用魚眼了?市面上一堆原廠就配置HID但沒使用魚眼燈具的車子,一樣有漂亮的光型,還需要樓主費心嗎?這麼多年來樓主是去了哪裡?

關鍵字:D2R
carltsui wrote:
誰說上HID就一定要用魚眼了?市面上一堆原廠就配置HID但沒使用魚眼燈具的車子,一樣有漂亮的光型,還需要樓主費心嗎?這麼多年來樓主是去了哪裡?

關鍵字:D2R


感謝

看到他的發光點與底部的距離約27mm

市面上的H4 HID我手上的距離是24~25mm左右

H4規格書裡面的
近燈是28.5mm
遠燈是20mm

也難怪可以接近近光燈該有的反射結果

我原本也是想改燈座,讓他可以往前移一點
不過,前頭和下部的遮光罩還是需要的
約遮蔽上下各40"


bimmer fans wrote:
市售的車就有反射燈具並搭配hid的車了(civic 8,altis)
主要的還是燈具的反射面要設計得宜
並搭配正確的燈管發光的焦距,達到亮,又不散射的功效

另外燈管要遮光的,應該是下半段吧?
下半段的光照在燈具反射面後,反射出去的,是朝上的光線
遮錯了會有反效果


我也是這樣認為

1. 預定近燈焦距
HID規格:
D2R:27.1mm
一般:24~25mm

H4:28.5mm

所以不管怎樣,原本不是設計給HID使用的燈具,從H4改成HID,絕對會比原本的燈具更往上射
(其他形式燈泡不知, ex.9006.....等查完規格書再來下定論)

2. 焦點
遠燈比較靠近燈罩,似乎也比較接近燈罩拋物線焦點
所以會得到比較不散射的平行光

近燈相對遠離焦點,所以經過反射面後,會比較散射:
投往上半部燈罩的,會往下大角度散射
投往下半部燈罩的,會往上大角度散射
所以近燈在燈泡裡,會給他一個下面的全反射遮光

3. 直視燈蕊遮光
這部分我想都需要的,H4規格書是40'
我自己則是把它修改的更多(配合我自己的燈具,只要不會射到反射面,直接會射到玻璃罩的角度,我就遮掉,避免射到別人眼睛


先分享一下我目前的設計結果

光型的前後結果比較,我今晚在來照相
不錯阿!
希望你能找到正確的燈管焦距
達到完美的反射光行
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