引擎啟動按鈕的好處與壞處?

防盜吧 不知道沒鑰匙孔他要開哪邊
那你開車門是用鑰匙轉還是按遙控器按鈕?

全套的keyless從開車門到發動引擎,手都不用摸到鑰匙

原來我太帥 wrote:
純粹是炫而已,你自己...(恕刪)


慢慢地連人都會被取代.......

nimala1004 wrote:
不知道有沒有發現~~...(恕刪)


摩托車用按鈕啟動的確存在很久了,但...按開關按到發動再放手和按一次開關放手就能玩程啟動引擎的程序兩著的奇摩子差很多...

jackweng wrote:
那你開車門是用鑰匙轉...(恕刪)


小弟本身兩部車都有改免鑰匙發車,一台改全套,一台改半套(沿用原本防盜主機去改)

全套的好處,將感應器放在身上,靠近車子中控就解鎖,然而進去車內就按一下開關,系統就自動從OFF~START一次完成,下車後也是按一次開關,引擎熄火,下車,人離開....

半套的那台,靠近車子還要掏出搖控器按壓讓中控解鎖才能進去車內,進去後也是按一下開關,車子就從off~START一次完成

整體來說~還是改整套的比較好,且手上拎著大包小包,或是下雨天~就知道keyless的好處了

之前改的文章

KEYLESS IN CIVIC8

airzard wrote:
歐洲車很多開關都是電子開關,斷電會復位的,不像國產車方便霧燈一開就不用開開關關了,
一發動就亮多方便
,歐洲車非得要再按一下,真是爛設計!至於keyless等你用過再來說是不是
噱頭吧,只要不是半套式的,好用的很呢。
...(恕刪)





看樣子

這位仁兄

不管好天氣~壞天氣~

是永遠開著霧燈的人喔~

這樣不是很好喔~
每兩個禮拜開車來回嘉義板橋一趟.. 超車不等於超速..你的最高速限.也不等於別人的最高速限..
小弟的車也有keyless, 鑰匙從早上出門到晚上回到家期間從不用拿出來, 都放在口袋裡, 老實說我覺得要說方便倒是還好, 因若需要鑰匙其實也只是多了一個動作, 但是雙手要是有一堆東西時那就真的很方便了, 可是要雙手有一堆東西的機會其實也不是常常會有...

但是可以肯定的是人類社會是一直在進步的, 原地踏步也等於是退步...就像從以前要用鑰匙開車門進步到用遙控開車門, 再進步到車子可以感應主人接近了, 手一伸門就解鎖了(全套的leyless)...這不就是把開車門的機制越變越簡單嗎..

jackweng wrote:
那你開車門是用鑰匙轉...(恕刪)

至少不會有小孩、小狗被反鎖在車內的問題。

Dschneider wrote:
小弟的車也有keyl...

再進步到車子可以感應主人接近了, 手一伸門就解鎖了(全套的leyless)...這不就是把開車門的機制越變越簡單嗎..(恕刪)

" 忍者 ",電影 計程車 2 開口車就自動起動...

謝謝,車要裝這些科技我看還是免了吧,
開門裝自動感應,指紋,掌紋,聲控...,是不難,
最好先改防彈玻璃之類的.

pepe555 wrote:
至少不會有小孩、小狗...(恕刪)


我也很好奇,
反鎖是因為keyless嗎?

最早把鑰匙拿離方向機柱的應該是Saab? (現行93是在排檔桿那邊,不是push start,但是和MB一樣的紅外線鑰匙?)
據說是因為安全考量~ 撞擊時不會傷到膝蓋。

後來其他車廠發明了 Push start 應該純花俏吧~
上次Camry事件大家才知道高速中按不掉,要長按三秒才是強行熄火。

再來卡片+Keyless才有點意義,我沒有keyless,但至少卡片有個好處是鑰匙放褲子口袋裡不會很突兀。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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