超特別箭型降噪車頂設計,實際體驗才知道好

就如你自己說的

clarkmocat wrote:
平整的表面,加上有波浪皺摺的設計,是可以增加強度,這可是有查詢得到的。


這也有包含減少震動沒錯吧!

clarkmocat wrote:
減少震動是可以減低噪音,


所以綜合以上說法,導出相反結論才讓人不解?

clarkmocat wrote:
但是,一台車的車頂就這樣設計可以減低噪音,那.........????


這跟貼減震墊的道理不是相同嗎?只是效果的差異不同.

就像大車經過,車頂不是會有共鳴聲產生?

我想這設計是用來減少這類的噪音.

clarkmocat wrote:
就好比當煞車做動時,連備胎都殺住了,然後?


不懂這個比喻的意思?

happypet wrote:
這車頂....看來會...(恕刪)


開車這麼多年
有鈑過車門、葉子板、保桿
還沒鈑過車頂說......
這絕對跟貼減震墊的道理不同~
增加強度與剛性和美觀與特殊,我是認同的
但"降噪",我認為有限。
汽車行進間最大的噪音不是車頂傳來的~
我的比喻就是指牛頭不對馬嘴~
我朋友告訴我這是篇廣告文,唉啊~所以不再回這一篇啦
clarkmocat wrote:
但"降噪",我認為有限。


這沒錯阿!

樓主不也是說用來"降"噪?

假設因這個設計讓原本的噪音由70變成69.5

這樣算不算是"有效"的設計?

clarkmocat wrote:
汽車行進間最大的噪音不是車頂傳來的~


應該沒有人會認為這樣的設計是用來減少輪胎噪音吧?

設計在車頂,當然是"降低"來自車頂的噪音.

所以閣下是不是誤解樓主"降噪"這說法?

clarkmocat wrote:
我朋友告訴我這是篇廣告文,唉啊~所以不再回這一篇啦

廣告文不能討論嗎?
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