其實這已是常識
當然煞車功能還是存在的
只是熄火與不熄火產生的力道不同
相信會開車的人
都不會傻到在下坡時
為《省油》熄火溜車的
如果有！（白痴嗎？）
那還真無言
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是不是跟之前某國產車因為引擎熄火
然後造成煞車失效導致翻車的案例有關
以往的一般車型因為電腦化程度不高
通常都採機械控制
只要有按時保養 一般不會出什麼大問題
但是現在的車款
幾乎都是MCU控制
電子化控制的比例極高
這些控制單元不是一般車廠的保養技師能夠去預先了解什麼時候會出狀況
換句話說 就是大家開在路上 隨時都會有"臨時狀況出現"
如果單純引擎熄火 這還算小事 頂多車子動不了
但是要是在高速行駛 卻停不下來
這可是會要人命的
不管有多少網友砲板主 個人還是持支持的態度 去認同板主做這個實驗
並且將結果告訴我們
不過還是要善意提醒板主 個人安全還是要顧
另外 還有個狀況跟引擎熄火有關的
就是EPS 電動輔助方向盤
之前也有s車廠的某些型號 經常發生這種情況
造成車子瞬間轉向困難
最後也是發生意外
這部份也是可以值得討論的
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bull5444 wrote:
我有心理準備，被砲能...(恕刪)
感謝分享。
板主當然行為有點小過分，但是求知精神100分。
我自己是屬於版主這型的人，所以我感謝版主分享這些經驗。
這好像在版上有人在說ESP多好，但是當討論沒有ESP遇到緊急狀況的處置，常常會有人開始炮火隆隆。
老實說，我相信新科技會帶來很多的便利與安全，但是相對的，沒有這些科技的時候，該怎麼辦。
當你知道ESP的作用原理，還有沒有ESP時候緊急狀況處置，使用ESP絕對是加分。
但是當只是把ESP當作理所當然的，而遇到ESP失效，或是輪胎出問題時，怎樣都無解。
我自己實際有碰過車輛分電盤故障，車輛直接在高速公路上熄火的經驗。
而煞車就如版主所說的，要踩非常大力車輛才有減速的跡象。
不要認為自己買的是名牌車，或擁有所有的安全機制，你就一定會安全。
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jonathan18999 wrote:
熄火滑行煞車我試過S...(恕刪)
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在經過一個緩下坡，車陣又停來下了，我決定在這裏作這個試驗：踩住煞車，熄火，等車陣再次前進。
等車陣拉出約20公尺的距離後，放開煞車，讓車子緩緩滑行約5、6公尺後，踩煞車...
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我想，問題在紅色這兩句吧
失控是不能預期的，但不應該用不可預期的失控來嘗試可能會導致他人危險的實驗
重點就是，可以不要在人多的地方做這種「實驗」嗎？
要是有個什麼意外，難道你要和別人說，因為我在做實驗，所以撞倒...嗎？
還有啊，不是要砲實驗精神，是砲做實驗的過程，
這種做實驗的態度比較像把別人的生命或財產當兒戲。
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