以我個人前幾次賞車經驗,
有個發現,其實並非所有國產車都是注重內裝功能及外表花俏吸引注意力的
印象要是沒記錯
日系車較會將安全上的配備(如安全氣囊,尋跡,等等)列為選配..或是將同型車中較高等級者才將安全配備逐一列為標準配備.
可是上回看FORD的車子,令我驚訝的事所又與安全有關的配備與設計是全車系全等機都列入標準配備!
這點我當時也詳閱了一下DM..印象很深刻
或許我個人看的車子不多
不過有興趣的大大可以親自賞車做個比較

個人開車經驗已滿18年
開過的車子依序有 (J:工作, B: 借來的, O: 自己的 ,R:租車 )
1.裕隆303_J
2.裕隆SENTRA5D斜背1.6_J
3.奧斯丁MINI?_R
4.現代房車2.4_R
5.福特嘉年華1.5_B
6.大發祥瑞_B
7.福斯VENTO_B
8.TOYOTA CORONA 1.6 _ O
9.FORD MODEO 進口2.0_B
10.BMW2.0(大使館骨董車)_移車
11.AUDI A4 _J
12.FORD TELSTAR 1.8 _O
13.FORD9人座 _J
14.三菱貨車2.0_J
15.FUSO 10輪大貨車_J
16.拖吊車(僅有3檔_扭力超大)_J
17.MODEO2.0 國產 _O
18.裕隆霹靂馬2.0_B
19.BUICK3.6_親戚的_B
20.VW PASSAT2.0_親器的開了3天
21.裕隆好馬747_軍中1年半_J
22.中正吉普車(電影裡最常看到的)2輛_軍中1年半_J
23.2.5T10輪軍卡_軍中1年半_J
25.VW T4 (原本打算要買的) _B
26.SpaceGear2.4 _B
27.三菱日蝕_B同事的借開
28.MAZADA MPV_B
29.升空作業車_J
30.TOYOTA PREVIA 2.4(目前自己開)_O

順序有點顛倒..忘記了~
其實開車並不一定要開名車..
只要是沒開過的就會有樂趣..
我想試駕御及操縱機械的感覺吧
我也開過幾種快艇及船隻...約向遊覽車或一般漁船大吧..軍中服役時..約有一年半的時間在這種海軍眼中所謂的小艇上待著..有時間再分享



micli


在台灣巡航時間少 塞車時間多
車內娛樂需求大於駕駛樂趣
您想會發生啥情況
車開不快 對安全性能的需求就低
所以.............................
配有視聽娛樂的車都賣得好
歡迎到我的部落格參考其他車友的意見喔 http://tw.myblog.yahoo.com/txo-jetpower
提供自身的一點心得,
去年花了兩萬換了一組胎皮,只有雨天的高速公路多一點安全感,然而今年已經面臨汰換。
同時間花一萬二買了ipod+車用配件,現在仍是樂趣無窮,...

車廠也是跟著消費者心理走,所以電子花車不是沒有道理低...
chiayingcool wrote:
MOBLE01的動力...(恕刪)


銷售量一定往下掉的拉!
CEFIRO賣的那麼好的原因啊~!就是配備

另一點,台灣配稱為台客也是這樣來的
文太說,沒輸過就不用改
VAG車系,我想台灣沒多少中產階級家庭負擔的起吧!VAG在德國只是國民車,但在台灣卻變成了高級進口車和安全的代表,況且VAG的維修和毛病,更不是一般中產家庭負擔的起,況且.每次有很多人預算100萬以下,甚至70萬以下的預算,都是特定幾個人回覆說加點錢買GOLF,這"加價"好像要加蠻多的,像這類的回覆不就等於是沒回覆嗎?
牛鬼蛇神職場小丑
一定減少

就駕駛而言,
大部分的人都覺得車禍不會發生再自己身上
以機車戴安全帽來說, 若不是警察抓, 有多少人會戴

就車廠而言,
只要沒有經過任何撞擊測試認證, 裝了再多安全裝置, 還是會有人不相信
看了這麼多回覆...

國產車會注重娛樂性的配備而忽略安全性的配備真不是沒有原因...

車廠中的決策人員也不是白痴

決策當然是跟著市場需求走

或許MOBLE01上的族群比較不一樣吧!!

注重安全配備的人數不少

但不代表台灣市場就是這樣...(現實面...)

就像我去騎他機車相關的討論區一樣

大部分人都知道人身部品的重要性

但馬路上真正戴全罩式安全帽的卻少之又少...

能做的只有繼續盡點自己的微薄之力

能勸幾個人換戴全罩式安全帽就幾個(全罩目前戰績0...換戴3/4的3位...)

至於車子...

我會盡量把這樣的觀念灌輸給我爸或其他同輩及長輩...

希望5年10年之後的台灣對車子的要求有點不一樣的方向
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