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堅苦勞工 wrote:
現行油電車 大概可以這樣認為
低速吃電 高速吃油
省不省 要看使用狀況
汽油=分次給
電池=一次給
打個比方
假設原本汽油引擎 一個月吃你2千油錢 一年約2萬4 5年=12萬
日系油電車電池 五年需更換 一顆15萬來說
那麼當然 油電車不符合需求
那麼若是一個月油錢 4千勒?? 自己算
.............................................
樓主表示 油電車電池壞掉 是否可使用汽油引擎?
1.我並不清楚 起動時 低速時 汽油引擎能不能手動介入
2.智慧型電池控管 壞掉前 應會電腦顯示 更換鋰電電池
ps:油電車 有兩顆電池 一顆12v 一顆高壓電池
你的錯誤很多！可以去掃盲一下了
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堅苦勞工 wrote:
現行油電車 大概可以這樣認為
低速吃電 高速吃油
省不省 要看使用狀況
汽油=分次給
電池=一次給
打個比方
假設原本汽油引擎 一個月吃你2千油錢 一年約2萬4 5年=12萬
日系油電車電池 五年需更換 一顆15萬來說
那麼當然 油電車不符合需求
那麼若是一個月油錢 4千勒?? 自己算
.............................................
樓主表示 油電車電池壞掉 是否可使用汽油引擎?
1.我並不清楚 起動時 低速時 汽油引擎能不能手動介入
2.智慧型電池控管 壞掉前 應會電腦顯示 更換鋰電電池
ps:油電車 有兩顆電池 一顆12v 一顆高壓電池
兩個疑問...建議去查清楚再來發表回覆!
1.誰跟你說日系油電車五年要更換一次電池?是列入保養更換項目還是你自己想?
2.日系油電車電池一顆要15萬?這又是誰跟你講?又是聽說的嗎?
如果相關的知識不夠充足....是不是應該避免回答問題呢?
我不想再亂花錢了啦!!!
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