och15 wrote:或許找一顆充電器大小剛好能放進引擎室,然後引擎蓋還能蓋住只讓延長線遶出來,那才是真正舒適(小弟都這麼做)!或...(恕刪) 前陣子有網友開版詢問充電線短路燒毀原因使用方式也是引擎蓋蓋上后充電
Monte920 wrote:樓主開得少,電瓶問題...(恕刪) 大大我這邊大概是一年開1500~2000公里原本也是會擔心你說的那些問題但...好像每次跟它發動個五分鐘讓油路循環一下發現排氣管還是會噴水‧‧‧(排氣管噴水應該是表示有燃燒完全?)或是就算有問題的車子(不太順)也是會噴水?但是噴的比較少?如果車況很優的車子會噴滴很多水出來?3M有幾款燃油添加劑,不知少用車的狀態下加一些這種東東,會不會稍微有幫助?因一律只加中油直營的汽油好像有看過比較 中油的會比台塑容易有 "膠" 會阻塞噴油嘴?兩種不同提煉汽油的方式小弟這邊有兩款充電器 原本都用1A去充幾個小時 沒到12小時,以為這樣就能多少回補一些電,但是第一顆電池最後也掛了(也用超過預期壽命)。後來買了微電腦充電器,發現...用4A去充,有時候都得充到15小時以上才會偵測到已充飽,用1A去充是更好的,但是要充到飽需30~50小時?之前好像有看見網友大大提到 4A 充75等級的電瓶 大概10小時可充滿8成 再10小時可充滿最後的2成?
faith106 wrote:因住家離辦公室不到2km,平日均以機車代步上下班,家中車輛則長期停放地下室車庫,僅約1-2星期使用1次...(恕刪) 如果樓主每次用到車的時候, 至少跑個 50, 60 公里以上. 我是覺得對電瓶而言, 還好. 況且電瓶也不算貴, 實在不用傷腦筋.但就算每星期有跑到 50 公里, 一年累計下來也不會超過 3000 KM. 樓主您的問題不在電瓶壽命, 而是您需不需要保留這部車了.要用車時, 坐計程車的錢, 可能比您 (稅金 + 油錢 + 保養維修 + 過路費 + ...etc) 來的便宜. 如果沒了這部車, 把停車位租出去, 可能租金減坐計程車費還措錯有餘.離工作地不到 2 公里, 好幸福, 建議您每日步行 20 幾分鐘上下班, 既健身, 連機車油錢也省了, 何樂不為 ?
我是剛買半年左右的 CRV4代,,,前陣子出國二個星期,,回來車子竟然發不動了. 想了一下,,我有裝原廠的超音波防盗器 + HUD,,會一直耗電瓶的電,以後真的要小心了. 先跑去COSTCO 買了救車的電霸,,,充了一天再去接電,,,竟然發不起來......還好最後有想到,,打了電話給HONDA的原廠免費救援,,10分鐘左右就有全鋒(TMS)的人員扺達,接電成功,,才救了我一命.
如果不常用車,而用車的目的只是怕沒電而已,況且,車子不常開,有問題的不是只有電瓶這麼簡單,個人建議先賣掉它,等有需要常用時再去買,現在的大眾交通的很方便,把稅金、油錢、保養維修的錢來坐車子,或許還划算一點,不要捨不得車子,車子不用放久還是會壞的,愈慢賣,中古價更差,所以車子寧可操到壞,也不要放到壞!
凍頂高山茶 wrote:前陣子有網友開版詢問...(恕刪) 該顆充電器沒保險絲嗎?還是平常粗心未發現電線些微破損或早就被老鼠咬破洞了?充電器平常不用只要收好大都沒什問題,許多人都說很耐用!其實充電瓶保養不需用太大電流充,充電時只有微溫熱,跟引擎室在運轉時的超高溫比起來只能算是鳳鱗一角!也有見過車子停在路邊都沒做什麼,都會自動起火了說,而且還不論品牌,還好並不是每部都會,不然這哪還得了!您說是嗎?
faith106 wrote:因住家離辦公室不到2...(恕刪) 買個電瓶負極斷開開關平時停好車把負極斷路要用車時再把負極通路這樣就行了不過缺點是車內需靠電瓶來記憶的東西會跑掉要重設例如音響、記錄哩程錶(非總哩程)、車上時鐘等
keithchao wrote:COSTCO 買了救車的電霸 一般的電霸好像就是類似行動電瓶?主要是接車上電瓶正負極,讓車子能啟動,這樣的功能而已?電霸本身會不會沒電?應該有一條可以接110V充電的插頭?每隔一段時間就充電?如果電霸本身是飽電狀態,應該一接,一發動車子就啟動了,再開去繞繞應該能回補一些電量回來才是(發電機)。最後還是沒成功 有可能是原車電瓶有瑕疵點?所以掛掉?大大是指電霸充了一天,再去接線,一樣發不起來?那會不會電霸可能放太久,它本體電瓶也掛掉了?