jerryhsiao wrote:兩千的引擎+最輕的車...(恕刪) 我開的rs tierra 2.0 手排不知道有沒有符合2.0、小車殼(跟1.6共同而不是3.0><")、手排傳動直接、不用改車原廠可以到表速底...缺點是車內空間不是很大,沒辦法,有一好沒兩好
喔! 沒人提到Teana2.0?車重是上述車中最輕,馬力好像也不小(150匹)扭力20.4kg-m 也比頭又大好看就是以前赫赫有名霹靂馬那顆引擎(雖然有些過時)連X-trail2.0也都是這一顆,比較上常聽到escape2.0沒力而不是X-trail2.0沒力所以要這種車體大小的2.0又怕沒力,能考慮看看這個啦....
JENGI77 wrote:HONDA 注重的就是動力性質,所以不太可能沒力 您.....真的有開過嗎2.0的A 7TH嗎?這幾台車除了雞蛋我沒開過外.其他都開過.包含TEANA論市區起步是蓋無力贏論高速穩定是A 7TH論引擎精緻是TEANAGROUND 好像沒特色 <-- 個人認為我不飆車.所以開到120就是最高速限了在120之內.2.0都差不多 <-- 憑感覺另外就是.後座的話 A 7TH 比較不會暈.但是座椅舒適度最差蓋無力頭頂空間最好TEANA 最壓迫感GROUND反而是其中最好的
看油門怎麼踩用力踩Accord7th2.0跟Grunder2.4似乎差不多快這樣算蓋沒力嗎?裝大車殼的2.0車款中ACCORD加速應該名列前茅不過輕踩油門也就只能順順的前進開了冷氣後輕輕踩油門一樣也是有無力感但只要把轉速維持在2200rpm以上保持i-vtec開啟狀態就會輕快一些倒是我通常只會覺得前車起步很慢很少讓後車閃大燈告知我起步很慢我想為了省油捨不得踩油門~應該啥車都很沒力哦
camry 2.0的無力感主因應該是變速箱造成的我自己開的經驗來說,有幾種情形它很沒力1.爬坡(d檔狀態),車頭一抬起來就軟軟的(車殼太重)前幾天去三峽紫微森林,用一檔(車上3人)還爬的有點吃力2.想加速時油門踏略下去一點,速度不會起來反觀同一顆引擎裝在wish上就有力多了所以引擎沒力應該不是主因再從另一個角度來看變速箱我換camry之前是開virage 1.8virage每次換檔的轉速都比camry高camry每次換檔都只有2000出頭就換了(virage都快3千才換)而且它非常非常容易一起步馬上跳2檔(為了保持舒適性?)保持轉速低(為了省油吧?)+起步馬上跳2檔=沒力感重以我自己是車主的感覺,camry真的是屬於家庭用車行李廂和後座很大一般上班出遊皆可符合需求但購車要快要猛的話,真的要另尋覓其他車款