高速內線最低速改成150km/h應該更好

流浪不想去淡水

1543分

11樓

流浪不想去淡水

個人積分：1543分

文章編號：56294088

改成內線任何人在你後方跟超過30秒你不讓就罰錢~~不論時速~~
開到300只要有人能在你後面跟30秒，就開你一張龜速罰單~~
但你能舉證自已開到300了~~
那就不用罰龜速~~改罰嚴重超速加危反公共安全~~
後面那台一起罰~

恩格司

99分

12樓

恩格司

個人積分：99分

文章編號：56294257

內側改成150km或180km，如果前方又被擋，自己有喜歡開快車，往右切超車，那不就超速加危險駕駛？別傻了，沒人會這樣訂規則的

ChOscar

682分

13樓

ChOscar

個人積分：682分

文章編號：56294391

一堆80佔內線

還不能叭他或閃大燈

神車要是嚇到不小心就翻車了⋯

苗栗咖啡音

6分

14樓

苗栗咖啡音

個人積分：6分

文章編號：56294416

還有一種很討厭匝道上國道不加速 80以下切進去，是不會重踩喔

Delavi

288分

15樓

Delavi

個人積分：288分

文章編號：56294442

a399269 wrote:
學學德國吧~~
不敢說到達到無限速至少:
個人覺得內線最低速限三線道(不含路肩)至少改為150km/h 四線道以上(不含路肩)改為180km/h...或更高
自然那此想保持90,100的人,會識相的移到別線,讓內線能發揮真正的高速精神

如此一定能改善現狀,才能符合"高速"的定義...(恕刪)

想學德國？那也先看看人民有沒有那個素質與道德...
再看看我們的道路設計跟德國差多少，再看看我們的道路工程跟德國的差距...

根據discovery的資訊，為了對應超高速行駛，德國的高速公路柏油厚度是70公分，
而美國只有35公分，你覺得台灣剩多少？

什麼叫做道路的超高你懂嗎？台灣的高速公路的超高設計頂多容許時速上限到130公里，開放到150以上？

hot635241

1759分

16樓

hot635241

個人積分：1759分

文章編號：56294547

外線才是超車道

等你開久了就能體會這個道理了

acvaka

253分

17樓

acvaka

個人積分：253分

文章編號：56294714

苗栗咖啡音 wrote:
還有一種很討厭...(恕刪)

真的很多這種的~

我還遇過更扯的~

進了匝道就狂點煞車~

最後方向燈打下去之後~

竟然煞車到速度剩下大約40公里~

再整台以超慢的速度切進去國道~

跟在後面的車子(包含我)~

應該都在車裡大小聲的問候對方了~

心中的妳，沒有任何人可以取代！

vince0928

89分

18樓

vince0928

個人積分：89分

文章編號：56294725

130比較有可能. 每台車都可以輕鬆達成, 只是看駕駛人是否敢開(很多不敢的, 才會變成龜車一堆, 拿80當100在開).

150對某些車來說飄得太嚴重這會有安全的問題.

180不用討論.150都有點問題了180更不可能順利達成, 日系車能很線性的上 180的除非大CC數,(在德國Autoban坐個日系以及德系的, 差別真的很大, 德系可直上到200, 但日系的上到150好像就是個瓶頸後面不是很順) 所以這樣的速限會變成為少數人開放. 台灣車道又不寬. 問題會比較多.