類德式底盤(or原廠避震器設定)?

"不會像日本車(toyota, nissan)很晃的感覺。 "

你是開 ALTIS , VIOS 嗎 ?
一桿子打翻全日本 多少款車 ?


不用神話德國車好嗎? 如BMW國內外早已有評論說F世代有些操控不見得比lexus好,
倒是妥善率部份, 請上VW和BMW版, 常常在修車喔, 哈~

luo lin wrote:
最近朋友剛入手一步infiniti...(恕刪)





B8 的 S4 333HP 0-100 官方是 4.9s
還有 4.7s 的在其他媒體資料上

infiniti 的行銷是不做功課的嗎?

oshkosh wrote:
因為自己開過的車子種類不多,
誠心請教版上前輩們,
有哪些廠牌的車子開起來的感覺有德國車系(BMW,Audi,VW)的底盤的感覺? 不太會形容,但就是那種過彎很紮實,不會像日本車(toyota, nissan)很晃的感覺。

坐過一次Ford focus,好像有德國車底盤的感覺,但不確定~



所以你想要日本車但有德國車的體感???

這真的是很難說,每台車設定不一樣

至於日本車晃不晃

那也要看什麼車型

Toyota 的 新86 就不會像 Camry 一樣給你開艘船的感覺

個人推薦你

平價 硬梆梆的 Subaru WRX

而且還有 268p + 四驅
還有版主,說什麼常修車的,看看就好

日本車常修車的也一堆

除非你想在陸地上開條船,而且安全配備還少一截

然後還要被講說,車子是拿來慢慢開的不是拿來撞的

恩~ 棒棒,相信就是大頭呆
在這裡
千萬不能講歐洲車的好
不然保證你被砲到體無完膚
國情不同設計理念不同,德國車是for高速公路用的,所以一切設計上都是高速穩,震動少及穩定性好在走,至於省油跟耐久度就不是重點了,日本車是延續戰後造車理念,要耐用,要好修且省油,台灣跟日本國情比較像,當然日本車市佔就高很多,加上台灣高速公路速限100~110km,正常情況下~車速也難有表現,買再好的德國車,其實都有一種英雄無用武之地(市區走走停停~雙離合器更是修得痛快)....
銀噹•馬汀 wrote:
可以去試乘看樓上說的...(恕刪)



截話只截一半 
你也是真的很厲害了
應該不用讓你信不信

也是很多代表車款
雖然都不會是一般家用房車

Subaru的WRX就真的硬梆梆
200萬內操控 動力打死多少歐洲車
可惜今天沒掛BMW不然這價格賣翻了

開過IS200t 我也不覺得太軟
IS250C 更是靈活許多

撇開一般四門房車不說
Honda的S系列敞篷車
Mazda RX MX系列
Nissan Z系列 別提GTR了

上述車種 別說完全日本調教
更別說GTR的引擎生產員工名字好像看不太到日文名呢
Nsx應該也歸類日系車?

還有不要忘了Toyota也有出過MR
只是大多數人應該沒經歷過那時代
改一個可拆式硬頂的 30年前常見
MR系列衍生到後來應該就是AE86吧
外觀一樣但再也沒有純MR配置了

要說什麼是類德式底盤 或純德底盤
我只能說 別只看到日系的舒適房車
像是Altis Vios這到底是日系還是台系
我覺得有必要區分出來
七星軟盒中淡 wrote:
截話只截一半 你也是...(恕刪)





忘記截到從很多開始,sorry,已補上!  請繼續show數據!!


我沒要跟你爭論您說的是否正確,只是單純對您說的話好奇而已! 



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