~~~因應版上前輩們回饋，不要一竿子打翻所有日本車，文中作了修正，比較清楚列出小弟我自己比較有印象的經驗車款~~~
因為自己開過的車子種類不多，
誠心請教版上前輩們，
有哪些廠牌的車子開起來的感覺有德國車系(BMW,Audi,VW)的底盤的感覺? 不太會形容，但就是那種過彎很紮實，不會像toyota(altis,vios,yaris,wish,camry), nissan(sentra)很軟很晃的感覺。
坐過一次Ford focus，好像有德國車底盤的感覺，但不確定~
若還要限縮條件，那就定義在150萬以下的非休旅車款 且 非韓系車款就好~~
~~~版上前輩們指出以下車款可能是會符合我想要追求的感覺~~~
Ford focus
Subaru WRX
volvo
infinity Q50( > 150萬)
個人積分：3094分
文章編號：60391939
個人積分：12050分
文章編號：60392504
像BMW的有Ford, 但我覺得Ford方向盤比BMW更"活"一點, 比BMW更能感受到路面
至於日系車, Mazda, Honda, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Lexus都不像德國車的設定
韓國車跟Infiniti沒開過無法評論, 雖然有共用底盤的車款, 但是理念不一樣, 開起來感覺就不一樣
譬如Mazda3 mk2跟Focus mk3底盤就一樣, 但是開起來感覺不一樣
瑞典車Volvo底盤感覺也跟德國車比較像
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你所謂的感覺, 應該是說:
歐洲車避震器感覺軟軟的, 低速過彎感覺有側傾, 高速過彎側傾卻也沒大多少, 感覺有什麼東西可以撐住車子不要繼續傾斜下去
日本車避震器感覺軟軟的, 低速過彎感覺有側傾, 高速過彎側傾卻大很多, 感覺深不見底不知道能否再增加車速(其實不會翻, 但只是會沒信心)
不過我覺得這是避震器設定造成的, 只要有人幫日本車設計類歐洲車的避震器, 開起來的感覺就會差不多
但是平衡性(操控與舒適度)並不會像歐洲車人家精算過的一樣, 畢竟是事後改裝的
個人積分：0分
文章編號：60393145
剛陪他去牽車時想說買那麼貴的日本車幹嘛
一見到他的外表真的被他所吸引
業務當時強調這根本是日本的BMW
硬是打賭要我試乘
剛開起步時TURBO LAG真的很嚴重
大約1000轉左右
1600以上根本源源不絕的動力(跟賓士E250是同一顆引擎和變速箱)
底盤前雙A臂、後多連桿(這是不是跟BMW的大5一樣的配置嗎!!!??)
也強調是NISSAN GTR的底盤的延伸!!??(有那麼神)
開起來的扎實度直逼歐系車
重點是保養費是跟日本車MAZADA差不多...也太好了吧
某次在台北往桃園的五楊高架橋上被A250 AMG貼屁屁
馬上換到SPORT MODE催到220 KM/HR一個過灣拉開A250(追不到還閃大燈哩)
那天沒拍到2.0T的規格
倒是拍了油電車
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