帥邦邦 wrote:BMW N52引擎...(恕刪) 其實換日本媒體來評, 表內有三分之二肯定都不會上榜, 而會變成日本的引擎像是Accord hybrid, Toyota Prius4, Auris 1.2t, Mazda SkyactivG/D, 這些引擎肯定都會踢掉表內的某些引擎事實上, 以現在節能減碳的優先條件來說, 沒道理上面這些引擎沒有只能說美其名叫做"Internal"實質上只包含了半個地球而已
gbc168 wrote:話說昨天從中和跑去花蓮玩了一天,車上3個大人含車重近1.7噸經國道3→國道5→蘇花公路來回約400公里,平均油耗25.7KM/L小弟還是開落後科技的日系車好了,真省(恕刪) 油耗量和我的Yamaha Smax 155 不相上下可以分享是哪一部日系名車嗎
冠亞季軍:ford 1.0t 三齒12v..主要配在Fiesta 少量Focuspeugeot 1.2t 三齒12v..主要配在208/2008 少量308/3008bmw 1.5t 三齒12v..主要配在mini 少量2&3 Series由上觀之主要趨勢..downsizing 小車(compact & subcompact)下放到了三齒螺子12v even 1.2以下petro-engin keep @ around 75~80kw and 20km/L efficiency次要趨勢..crossover 很難單一產品定位
gbc168 wrote:往往得一堆獎項的電影反而是最難看的…日系引擎差?話說昨天從中和跑去花蓮玩了一天,車上3個大人含車重近1.7噸經國道3→國道5→蘇花公路來回約400公里,平均油耗25.7KM/L小弟還是開落後科技的日系車好了,真省(恕刪) 麻煩拿6/28或6/29的加油發票來打大家的臉一下
帥邦邦 wrote:BMW N52引擎...(恕刪)Lexus 2.0T引擎也落後歐系2個世代?又是一個只要歐系就高潮的~ 2.0T?不是國產已經用很久的240匹引擎?你們豐田最近才出來的嗎??研發真是快