明月下的清風 wrote:控制不是問題,Eagleworks...(恕刪) 感謝回覆我說的控制應算是更細微的部分你不會為了讓車轉彎就轉動整個引擎方向而且轉動腔室的耗能如果大於腔室產能那不是很不划算?而且微波發射源密閉在腔室中不知會不會影響外加其他控制元件的難度?當然那不會是我們一般人傷腦筋
Cloudy Shiau wrote:你不會為了讓車轉彎就轉動整個引擎方向而且轉動腔室的耗能如果大於腔室產能那不是很不划算? 如果以太空船來說,轉引擎方向甚至整個船體來轉彎/加減速,這是合理的。「為了把車右轉,得先把車整個原地轉90度把角度整個喬對,然後再發動引擎」,這在地面上聽起來很荒謬,但NASA已經這樣搞很久了。甚至連SpaceX那隻最先進的Falcon 9火箭,也都是這樣玩的(笑)打上去把酬載物發射後,整隻轉180度再主引擎點火,減速回來地面降落。前陣子的新視野號,甚至需要整台機器自旋到一個無法跟地球溝通的角度,才能拍到照片,完全無視可能從此失聯的問題另外沒記錯的話,火箭引擎的噴氣孔,有的的確可以小幅擺動/變更方向。至於電磁場的問題,感謝指正。
明月下的清風 wrote:如果以太空船來說,...(恕刪) 感謝解說想想以太空船的主動力來說火箭動力本身雖可以有有類似向量嘴可以改變方向但一般設計上方向性比較單一不像是陸地上轉直角的考慮大幅度轉動或微調就用側面的動力(如噴氣嘴)去改變方向所以腔室方向轉動的問題應該還好在側面再裝另外一個腔室就好之前我想成會需要這種動力的情況是把腔室作為是主引擎在太空需要長時間或長距離近等速的相對慢速移動耗能越小越好所以想說有沒有教簡單可以改變微波射源而改變方向的方法
外行人回覆...想像一個鐵板上放一個石頭.背面用噴燈加熱至鐵板膨脹變形,此時不是也產生單一個力量推動石頭嗎?學過理化的都知道除非溫度下降到0K,物體表面分子及原子其實是不斷震動的,震動程度大小可以溫度形式呈現.電磁波不斷在腔體震動應該也不是如巨觀或物理公式如此單純,牽涉應該是腔體表面原子或分子層面的震動或吸收再幅射出來.只是這些局部微觀力量造成的位移不是肉眼所見,但大量組合在一起呈現的結果卻是實驗可量測.