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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

要是有車道維持系統+自動煞車，今天或許就不會有33條亡魂了~~

kimhsieh

388分

11樓

個人積分：388分

文章編號：63343822

linboby wrote:
沒有那麼多如果今...(恕刪)

記得多年前去德國參展,租了台中巴,負責會場接送及拜訪行程

第一天要上車司機就強調...要繫安全帶,每個人都要...

當天晚上五點從會場回到飯店後,想去另一個地方看看

司機大哥說...不行,因為到那裏來回要兩個多小時,公司規定他車子只能開到五點

如果真的要去....必須聯繫公司再派一個司機

老外做事態度真是值得學習

BIGHANCE

5992分

12樓

個人積分：5992分

文章編號：63343913

ynah8466 wrote:
開長途車的大家心裡有...(恕刪)

反正高官子女都在國外

別人家的小孩死不完

台灣人命不值錢

有錢賺便宜就好

保護國產車保護財團就是不保護人民

貪汙一堆一點事也不做藍綠都一樣

2901分

13樓

個人積分：2901分

文章編號：63344030

juunuon wrote:
esp才對這次狀況有...(恕刪)

同意，強制大客車加裝esp。
那些不能裝的呢? 限行駛市區。

83分

14樓

個人積分：83分

文章編號：63344808

我感覺講酸話的人 ..應該都沒有這些配備..如果這些配備沒用..車商幹嘛去開發.花大錢..要看到趨勢..潮流.而不是一味的反對
我開V牌..我相信這些是有幫助的..那怕是那0.01秒的幫助

13135分

15樓

個人積分：13135分

文章編號：63345999

ynah8466 wrote:
如果今天政府規定營業車要標配車道維持系統+自動煞車等一些主動安全配備，
相信今天或許就不會有33條亡魂了~~

某些案例,某些安全配備或許有效.

"車道維持系統",功能是什麼?
"自動煞車",功能是什麼?

以此案例而言,"車道維持系統+自動煞車";剛好無法阻止這個車禍!

jar4812

1534分

16樓

個人積分：1534分

文章編號：63346024

看到小賢子 wrote:
但人的問題是怎樣改善疲勞駕駛的工作，或許才是最需要改善的事。，...(恕刪)

連一例一休都被說成 "剝奪人民加班多賺錢的權益", 你還要說什麼!

天龍國子民

5946分

17樓

天龍國子民

個人積分：5946分

文章編號：63346096

ynah8466 wrote:
開長途車的大家心裡...(恕刪)

慣老闆 : 反正死人有保險支付

192分

18樓

個人積分：192分

文章編號：63346282

每個人都想賺錢.只要有錢賺.
工作15小時又如何.
這時就要政府介入.
不然職業駕駛超時工作機會多的很

7808分

19樓

個人積分：7808分

文章編號：63346736

ynah8466 wrote:
開長途車的大家心裡...(恕刪)

我看行車記錄器車子一直都在車道內，直到快翻車時才滑到外車到去，我想車道維持系統幫不上什麼忙吧? 自動剎車? 又不是追撞前車，自動剎車會作用嗎? 這得自動駕駛才有機會吧?

3127分

20樓

個人積分：3127分

文章編號：63347063

kimhsieh wrote:
記得多年前去德國參...(恕刪)

我想是歐洲這方面取締很嚴+工會強勢所致。

不光是嚴謹的德國，
之前去義大利跟團蜜月旅行，有幾個晚上是在外面餐館吃晚餐，
司機就說他要下班了，所以只能載我們去餐廳，
但回程我們就用走路或搭地鐵回飯店，
這在台灣應該就不會發生了。

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