台灣人處理災難的方式:別只問不做?


OppoSKY wrote:
人渣文本 (雖然有...(恕刪)


一個國家就像是一個小群體的放大

今天會進來這棟樓,應該有不少大小主管,

不論是對下或是對上

當下面提出改善時,你們又是怎麼作為?

碰過不少主管,如果沒問題就不要去動,

又當面對上面下來的錯誤決定,

又是如何去處理?

還是上面是老闆他出錢他要負責的說詞,我也聽過不少類似說詞

放大到國家差不多就是如此,大家都懶得改變了

Sagrado
有些問題是解決不了的
例如鐵皮屋
龍山寺遊民
誰有辦法解決??
問題找到了,然後呢?

官員拍拍屁股下台,反正下一位官員會接手善後。

隔幾個月,忘了差不多了,有誰再意。

這是一個循環。
這就是台灣啊
還沒真正出事出人命之前
不會有人正視這些問題
大多數人的生活態度不也是這樣?
每天路上看到來來往往的汽車機車那種開法不也都在賭命
然後出事了
第一件事就是趕快怪別人, 都是They的錯

台鐵司機抗議過勞
旁邊一堆酸民不是還在酸不爽不要做
工作是他們自己選的
反正想進去的一堆在等
台鐵員工怎麼這麼自私可以罔顧大眾返鄉的權利??
我花錢買票你們就給我乖乖開車

等到哪天真正出事整列火車三四百人掛了
這些酸民馬上改口說
為何政府都不管, 忽視台鐵長期血汗的排班
害他們的家人白白犧牲

媒體風向也變得跟丞相起風一樣快
之前吵一例一休造成老闆成本增加物價上漲
還有櫃姐不能加班少賺錢了
等人死了
又馬上檢討工時過高沒休息老闆無良
怎樣?演川劇變臉還是精神分裂喔
美國會有
國家運輸安全委員會 National Transportation Safety Board (NTSB)
對事故做詳細的調查
歷時可能長達一年或更久
調查時可能會用實車、假人,做事故重現
訪查實際工時、司機身心狀態,等等
然後提出各種建議,例如減少工時、車體強度增加、等等等
然後政府依建議做加強立法改進

台灣有調查委員會嗎?
官員只會說車體安全沒問題
但是一翻車車頂不見了
下次再翻一樣死一堆人
反過來說
如果某事尚未發生
就有人主動積極推動解決
台灣人反而會群起反抗說嘴
最後不了了之
這就是不見棺材不掉淚的台灣

好意外
台灣的民主不包含
西方民主政治強調的政治責任
我一直以為這樣是不對的
又或者只是狗官無恥戀棧不肯下台而已

結果
原來
是因為有這種老百姓

以這次事情來論
不是單一面向就能解決的
但是很顯然是在職政務官員所沒有解決的
(不管是沒有能力還是沒有意願解決
甚至是誰也不可能有辦法解決)
結果
居然
你們還希望這些官繼續去處理
這樣能處理好什麼?



不用想了..台灣的問題是立法
規範淘汰年限/設定工作環境/傷亡賠償責任機制
立法完成就好了


為什麼不能做?擋人財路嘛!
所以樓主也不用po費文了,要嘛去選立委總統,然後保證選上不跟有錢人一掛.

歐!我說了太多!
不管哪個顏色執政,
政府做的最稱職的,
真的只有慰問的角色,
然後就沒了!
然後就專注於辦年節大型活動,
來營造假性的幸福....
carloszhang wrote:
美國會有國家運輸安全...(恕刪)

臺灣就是很奇怪,這種攸關於交通安全與事故的調查就是沒有一個專門的獨立調查機關

目前只有航空的獨立調查機關"飛安會"
鐵路也有臺鐵局的"行保會"

偏偏公路就是沒有,我很好奇臺灣的交通事故是空難和鐵路事故比車禍多嗎?可見政府的思維仍然守舊
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!