JL wrote:
嗯給你另一個連結還...(恕刪)
謝大哥!
個人積分：146分
文章編號：65896621
個人積分：3699分
文章編號：65897550
jiangliki wrote:
先查查看鋰電池的材...(恕刪)
無良商人惡意排放造成的污染，跟能不能回收再利用，以及製造時產生的污染是否能被處理是兩回事。
另外，專業的回收廠，以車用大電池來說，回收率不只樓上說的不到10%，比如
Tesla's Closed Loop Battery Recycling Program
電池包本身就有至少60%的回收率，而且這是2011年當時的狀況。
個人積分：2355分
文章編號：65898512
個人積分：2355分
文章編號：65898621
明月下的清風 wrote:
無良商人惡意排放造...(恕刪)
嗯
沒錯!
而且，高檔的電池，使用壽命很可能已經超過車輛本身!!!
這裡
Tesla 已經有一些30萬甚至40萬mile的計程車
如果這數據真的發生在80%以上的電動車上
那就是傳統車廠的噩夢
試想，如果你買了一部電動車，開了十年，里程數20萬公里
電池壽命竟然還有90%
那天你想換新車
乾脆把舊電池裝到新車上，還可以繼續爽開十年…..
個人積分：14380分
文章編號：65899061
個人積分：748分
文章編號：65899976
個人積分：1725分
文章編號：65900401
個人積分：2355分
文章編號：65902558
個人積分：20806分
文章編號：66148550
個人積分：9654分
文章編號：66150322
所以不要有電動車就非常環保的想法，污染只是你沒看到而已
但是
如果你是跟現有的燃油車相比，不管是製造時產生的污染，還是使用過程
無論在能源的使用效率還是在整體污染上，電動車絕對是屌打燃油車
所以電動車本身不環保，但仍比燃油車環保得多
意思是
如果你現在有買車的需求，買電動車會比買燃油車環保
但如果你現在有台還能開沒大問題的燃油車，"換"一台電動車並把舊車報廢
那就不會比較環保了。還能使用的資源浪費掉，是非常不環保的
當然如果你把舊車二手賣掉，整體來說這個資源還是被利用，就打平了
環保其實是假議題，商人打著環保的名義賣你商品，其實大多是賣環保這個假象給你而已
